Jak se počasí ochlazuje, pravděpodobně se nebudete příliš starat o rostoucí teploty oleje, ale pravdou je, že jakýkoli průmyslový hydraulický systém běžící nad 140 stupňů je příliš horký.Všimněte si, že životnost oleje je poloviční na každých 18 stupňů nad 140 stupňů.Systémy pracující při vysokých teplotách mohou tvořit kal a lak, což může způsobit přilepení zátek ventilů.
Čerpadla a hydraulické motory obtékají více oleje při vysokých teplotách, což způsobuje, že stroj běží pomaleji.V některých případech vedou vysoké teploty oleje ke ztrátě výkonu, což způsobuje, že hnací motor čerpadla odebírá více proudu pro chod systému.O-kroužky také tvrdnou při vyšších teplotách, což způsobuje více netěsností v systému.Jaké kontroly a testy by se tedy měly provádět při teplotě oleje nad 140 stupňů?
Každý hydraulický systém vytváří určité množství tepla.Asi 25 % elektrického příkonu bude využito na překonání tepelných ztrát v systému.Kdykoli je ropa dopravována zpět do nádrže a nevykonává žádnou užitečnou práci, uvolňuje se teplo.
Tolerance v čerpadlech a ventilech jsou obvykle v rozmezí deseti tisícin palce.Tyto tolerance umožňují malým množstvím oleje neustále obtékat vnitřní součásti, což způsobuje zvýšení teploty kapaliny.Jak olej protéká potrubím, naráží na řadu odporů.Například regulátory průtoku, proporcionální ventily a servoventily řídí průtok oleje omezením průtoku.Když olej prochází ventilem, dochází k „poklesu tlaku“.To znamená, že vstupní tlak ventilu je vyšší než výstupní tlak.Kdykoli olej proudí z vyššího tlaku do nižšího tlaku, teplo se uvolňuje a absorbuje olejem.
Při prvotním návrhu systému byly rozměry nádrže a výměníku navrženy tak, aby odváděly vzniklé teplo.Zásobník umožňuje, aby část tepla unikla stěnami do atmosféry.Při správné velikosti by měl výměník tepla eliminovat tepelnou rovnováhu, což umožňuje systému pracovat při teplotách přibližně 120 stupňů Fahrenheita.
Obrázek 1. Tolerance mezi pístem a válcem tlakově kompenzovaného objemového čerpadla je přibližně 0,0004 palce.
Nejběžnějším typem čerpadla je pístové čerpadlo s kompenzací tlaku.Tolerance mezi pístem a válcem je přibližně 0,0004 palce (obrázek 1).Malé množství oleje opouštějícího čerpadlo překonává tyto tolerance a proudí do tělesa čerpadla.Olej poté proudí zpět do nádrže přes vypouštěcí potrubí klikové skříně.Odtokový proud v tomto případě nevykonává žádnou užitečnou práci, takže se přeměňuje na teplo.
Normální průtok z vypouštěcího potrubí klikové skříně je 1 % až 3 % maximálního objemu čerpadla.Například čerpadlo 30 GPM (gpm) by mělo mít 0,3 až 0,9 GPM oleje vracejícího se do nádrže odtokem z klikové skříně.Prudké zvýšení tohoto průtoku bude mít za následek výrazné zvýšení teploty oleje.
Pro testování průtoku lze na cévu známé velikosti a času naroubovat linii (obrázek 2).Během tohoto testu nedržte vedení, pokud nemáte ověřeno, že tlak v hadici se blíží 0 liber na čtvereční palec (PSI).Místo toho jej zajistěte v kontejneru.
Průtokoměr může být také trvale instalován v odtokovém potrubí klikové skříně pro sledování průtoku.Tato vizuální kontrola může být prováděna pravidelně, aby se zjistilo množství bypassu.Čerpadlo by se mělo vyměnit, když spotřeba oleje dosáhne 10 % objemu čerpadla.
Typické tlakově kompenzované čerpadlo s proměnným objemem je znázorněno na obrázku 3. Během normálního provozu, když je tlak v systému pod nastavením kompenzátoru (1200 psi), pružiny drží vnitřní kotouč cykliky v jeho maximálním úhlu.To umožňuje pístu plně se pohybovat dovnitř a ven, což umožňuje čerpadlu dodávat maximální objem.Průtok na výstupu z čerpadla je blokován šoupátkem kompenzátoru.
Jakmile se tlak zvýší na 1200 psi (obr. 4), cívka kompenzátoru se pohne a nasměruje olej do vnitřního válce.Když je válec vysunutý, úhel podložky se blíží vertikální poloze.Čerpadlo dodá tolik oleje, kolik je potřeba k udržení nastavení pružiny 1200 psi.Jediným teplem generovaným čerpadlem v tomto bodě je olej protékající tlakovým potrubím pístu a klikové skříně.
Chcete-li určit, kolik tepla bude čerpadlo generovat při kompenzaci, použijte následující vzorec: Výkon (hp) = GPM x psi x 0,000583.Za předpokladu, že čerpadlo dodává 0,9 gpm a expanzní spoj je nastaven na 1200 psi, generované teplo je: HP = 0,9 x 1200 x 0,000583 nebo 0,6296.
Pokud systémový chladič a nádrž mohou čerpat alespoň 0,6296 hp.teplo, teplota oleje se nezvýší.Pokud se rychlost bypassu zvýší na 5 GPM, tepelné zatížení se zvýší na 3,5 koňských sil (hp = 5 x 1200 x 0,000583 nebo 3,5).Pokud chladič a nádrž nedokážou odebrat alespoň 3,5 koňské síly tepla, teplota oleje se zvýší.
Rýže.2. Zkontrolujte průtok oleje připojením vypouštěcího potrubí klikové skříně k nádobě známé velikosti a změřením průtoku.
Mnoho tlakově kompenzovaných čerpadel používá přetlakový ventil jako zálohu pro případ, že by se cívka kompenzátoru zablokovala v uzavřené poloze.Nastavení pojistného ventilu by mělo být 250 PSI nad nastavením kompenzátoru tlaku.Pokud je pojistný ventil nastaven výše než je nastavení kompenzátoru, neměl by přes cívku pojistného ventilu protékat žádný olej.Potrubí nádrže k ventilu proto musí mít okolní teplotu.
Pokud je kompenzátor upevněn v poloze znázorněné na obr.3 bude čerpadlo vždy dodávat maximální objem.Přebytečný olej, který systém nespotřebuje, se vrátí do nádrže přes pojistný ventil.V tomto případě se uvolní velké množství tepla.
Tlak v systému je často upravován náhodně, aby stroj fungoval lépe.Pokud místní regulátor s knoflíkem nastaví tlak kompenzátoru nad nastavení pojistného ventilu, přebytečný olej se vrátí přes pojistný ventil do nádrže, což způsobí zvýšení teploty oleje o 30 nebo 40 stupňů.Pokud se kompenzátor nepohybuje nebo je nastaven nad nastavení pojistného ventilu, může se vytvářet velké množství tepla.
Za předpokladu, že čerpadlo má maximální kapacitu 30 gpm a pojistný ventil je nastaven na 1450 psi, lze určit množství generovaného tepla.Pokud by byl k pohonu systému použit elektromotor o výkonu 30 koní (hp = 30 x 1450 x 0,000583 nebo 25), přeměnilo by se 25 koňských sil na teplo při volnoběhu.Protože 746 wattů se rovná 1 koňské síle, 18 650 wattů (746 x 25) neboli 18,65 kilowattů elektřiny bude zbytečné.
Jiné ventily používané v systému, jako jsou vypouštěcí ventily baterie a vypouštěcí ventily, se také nemusí otevřít a umožnit oleji obtékat vysokotlakou nádrž.Potrubí nádrže pro tyto ventily musí mít okolní teplotu.Další častou příčinou vývinu tepla je obcházení těsnění pístu válce.
Rýže.3. Tento obrázek znázorňuje tlakově kompenzované čerpadlo s proměnným objemem během normálního provozu.
Rýže.4. Věnujte pozornost tomu, co se stane s cívkou kompenzátoru čerpadla, vnitřním válcem a kyvnou deskou, když se tlak zvýší na 1200 psi.
Tepelný výměník nebo chladič musí být podepřeny, aby bylo zajištěno odvod přebytečného tepla.Pokud je použit výměník tepla vzduch-vzduch, je třeba pravidelně čistit žebra chladiče.K čištění žeber může být zapotřebí odmašťovač.Teplotní spínač, který zapíná ventilátor chladiče, by měl být nastaven na 115 stupňů Fahrenheita.Je-li použit vodní chladič, musí být ve vodním potrubí instalován vodní regulační ventil, který řídí průtok potrubím chladiče na 25 % průtoku oleje.
Nádrž na vodu by se měla čistit alespoň jednou ročně.V opačném případě bahno a jiné nečistoty pokryjí nejen dno nádrže, ale i její stěny.To umožní, aby nádrž fungovala spíše jako inkubátor, než aby odváděla teplo do atmosféry.
Nedávno jsem byl v továrně a teplota oleje na zakladači byla 350 stupňů.Ukázalo se, že tlak byl nevyrovnaný, ruční přepouštěcí ventil hydraulického akumulátoru byl částečně otevřený a olej byl neustále přiváděn přes regulátor průtoku, který poháněl hydromotor.Motorem poháněný vykládací řetěz se spustí pouze 5 až 10krát během 8hodinové směny.
Kompenzátor čerpadla a pojistný ventil jsou správně nastaveny, ruční ventil je zavřený a elektrikář odpojí napájení motorového dopravního ventilu a uzavře průtok přes regulátor průtoku.Když bylo zařízení o 24 hodin později zkontrolováno, teplota oleje klesla na 132 stupňů Fahrenheita.Olej samozřejmě selhal a systém je potřeba propláchnout, aby se odstranily kaly a laky.Jednotku je také nutné naplnit novým olejem.
Všechny tyto problémy jsou vytvořeny uměle.Místní klikači nainstalovali nad pojistný ventil kompenzátor, aby se objem čerpadla mohl vrátit do vysokotlakého zásobníku, když na finišeru nic neběží.Existují také lidé, kteří nemohou zcela uzavřít ruční ventil, což umožňuje oleji téct zpět do vysokotlaké nádrže.Kromě toho byl systém špatně naprogramován, což způsobilo, že řetěz fungoval nepřetržitě, když bylo potřeba jej aktivovat pouze tehdy, když měl být náklad vyjmut ze zakladače.
Až budete mít příště problém s teplotou v některém ze svých systémů, hledejte olej, který teče ze systému s vyšším tlakem do systému s nižším tlakem.Zde můžete najít problémy.
Od roku 2001 poskytuje DONGXU HYDRAULIC společnostem v tomto odvětví školení v oblasti hydrauliky, poradenství a hodnocení spolehlivosti.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd. má tři dceřiné společnosti: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd. a Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Holdingová společnost Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.: Ningbo Fenghua No. 3 Hydraulic Parts Factory atd.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
WEB: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
PŘIDAT: Factory Building 5, Area C3, Xinguangyuan Industry Base, Yanjiang South Road, Luocun Street, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province, China 528226
& č. 7 Xingye Road, průmyslová koncentrační zóna Zhuxi, město Zhoutie, město Yixing, provincie Jiangsu, Čína
Čas odeslání: 26. května 2023