ככל שמזג האוויר מתקרר, כנראה שלא תדאגו יותר מדי לגבי עליית טמפרטורות השמן, אבל האמת היא שכל מערכת הידראולית תעשייתית הפועלת מעל 140 מעלות היא חמה מדי.שימו לב שחיי השמן מצטמצמים בחצי על כל 18 מעלות מעל 140 מעלות.מערכות הפועלות בטמפרטורות גבוהות עלולות ליצור בוצה ולכה, מה שעלול לגרום לפקקי שסתומים להידבק.
משאבות ומנועים הידראוליים עוקפים יותר שמן בטמפרטורות גבוהות, וגורמים למכונה לפעול במהירות איטית יותר.במקרים מסוימים, טמפרטורות שמן גבוהות גורמות לאובדן כוח, מה שגורם למנוע מניע המשאבה למשוך יותר זרם כדי להפעיל את המערכת.טבעות O מתקשות גם בטמפרטורות גבוהות יותר, וגורמות ליותר דליפות במערכת.אז אילו בדיקות ובדיקות יש לבצע בטמפרטורת שמן מעל 140 מעלות?
כל מערכת הידראולית מייצרת כמות מסוימת של חום.כ-25% מכניסת החשמל ישמשו להתגברות על הפסדי חום במערכת.בכל פעם שנפט מועבר חזרה למאגר ואינו עושה עבודה מועילה, חום משתחרר.
סובלנות במשאבות ושסתומים הן בדרך כלל בטווח של עשרת אלפיות האינץ'.סובלנות אלו מאפשרות לכמויות קטנות של שמן לעקוף ללא הרף רכיבים פנימיים, מה שגורם לטמפרטורות הנוזל לעלות.כאשר הנפט זורם דרך הקווים, הוא נתקל בסדרה של התנגדויות.לדוגמה, ווסתי זרימה, שסתומים פרופורציונליים ושסתומי סרוו שולטים בקצב זרימת הנפט על ידי הגבלת הזרימה.כאשר שמן עובר דרך השסתום, מתרחשת "ירידה בלחץ".המשמעות היא שלחץ כניסת השסתום גבוה יותר מלחץ היציאה.בכל פעם ששמן זורם מלחץ גבוה יותר ללחץ נמוך יותר, חום משתחרר ונספג בשמן.
במהלך התכנון הראשוני של המערכת תוכננו מידות המיכל ומחליף החום כדי להסיר את החום שנוצר.המאגר מאפשר למעט חום לברוח דרך הקירות לאטמוספירה.בגודל מתאים, מחליף החום אמור לבטל את איזון החום, ולאפשר למערכת לפעול בטמפרטורות של כ-120 מעלות פרנהייט.
איור 1. הסיבולת בין הבוכנה לצילינדר של משאבת תזוזה מפוצלת בלחץ היא בערך 0.0004 אינץ'.
הסוג הנפוץ ביותר של משאבה הוא משאבת בוכנה מפוצלת בלחץ.הסובלנות בין הבוכנה לצילינדר היא בערך 0.0004 אינץ' (איור 1).כמות קטנה של שמן היוצאת מהמשאבה מתגברת על סובלנות אלו וזורמת לתוך מעטפת המשאבה.השמן זורם בחזרה לתוך המיכל דרך קו הניקוז של בית הארכובה.זרם הניקוז במקרה זה אינו עושה שום עבודה שימושית, ולכן הוא הופך לחום.
זרימה רגילה מקו הניקוז של הארכובה היא 1% עד 3% מנפח המשאבה המרבי.לדוגמה, משאבת 30 GPM (gpm) צריכה להכיל 0.3 עד 0.9 GPM של שמן שחוזר למיכל דרך ניקוז הארכובה.עלייה חדה בזרימה זו תגרום לעלייה משמעותית בטמפרטורת השמן.
כדי לבדוק את הזרימה, ניתן להשתיל קו על כלי בגודל וזמן ידועים (איור 2).אל תחזיק את הקו במהלך בדיקה זו אלא אם כן וידאת שהלחץ בצינור קרוב ל-0 פאונד לאינץ' רבוע (PSI).במקום זאת, אבטח אותו במיכל.
ניתן גם להתקין מד זרימה באופן קבוע בקו הניקוז של בית הארכובה כדי לנטר את הזרימה.בדיקה ויזואלית זו יכולה להיעשות מעת לעת כדי לקבוע את כמות המעקף.יש להחליף את המשאבה כאשר צריכת השמן מגיעה ל-10% מנפח המשאבה.
משאבה טיפוסית עם פיצוי משתנה בלחץ מוצגת באיור 3. במהלך פעולה רגילה, כאשר לחץ המערכת נמוך מהגדרת המפצה (1200 psi), הקפיצים מחזיקים את לוחית החלפה הפנימית בזווית המרבית שלה.זה מאפשר לבוכנה לנוע במלואו פנימה והחוצה, מה שמאפשר למשאבה לספק נפח מקסימלי.הזרימה ביציאת המשאבה חסומה על ידי סליל המפצה.
ברגע שהלחץ עולה ל-1200 psi (איור 4), סליל המפצה זז ומכוון שמן לתוך הגליל הפנימי.כאשר הגליל מורחב, זווית מכונת הכביסה מתקרבת למצב האנכי.המשאבה תספק שמן ככל שיידרש כדי לשמור על הגדרת הקפיץ של 1200 psi.החום היחיד שנוצר על ידי המשאבה בשלב זה הוא השמן הזורם דרך קו הלחץ של הבוכנה ומערכת הארכובה.
כדי לקבוע כמה חום תייצר משאבה בעת פיצוי, השתמש בנוסחה הבאה: כוח סוס (hp) = GPM x psi x 0.000583.בהנחה שהמשאבה מספקת 0.9 gpm ומפרק ההתפשטות מוגדר ל-1200 psi, החום שנוצר הוא: HP = 0.9 x 1200 x 0.000583 או 0.6296.
כל עוד מצנן המערכת והמאגר יכולים למשוך לפחות 0.6296 כ"ס.חום, טמפרטורת השמן לא תעלה.אם קצב העקיפה גדל ל-5 GPM, עומס החום גדל ל-3.5 כוחות סוס (hp = 5 x 1200 x 0.000583 או 3.5).אם המצנן והמאגר לא יכולים להסיר לפחות 3.5 כוחות סוס של חום, טמפרטורת השמן תעלה.
אורז.2. בדוק את זרימת השמן על ידי חיבור קו הניקוז של בית הארכובה למיכל בגודל ידוע ומדידת הזרימה.
משאבות רבות עם פיצוי לחץ משתמשות בשסתום שחרור לחץ כגיבוי למקרה שסליל המפצה נתקע במצב סגור.הגדרת שסתום ההקלה צריכה להיות 250 PSI מעל הגדרת מפצה הלחץ.אם שסתום ההקלה מוגדר גבוה יותר מהגדרת המפצה, אין לזרום שמן דרך סליל שסתום ההקלה.לכן, קו המיכל אל השסתום חייב להיות בטמפרטורת הסביבה.
אם המפצה מקובע במצב המוצג באיור.3, המשאבה תמיד תספק את הנפח המרבי.שמן עודף שלא נעשה בו שימוש במערכת יחזור למיכל דרך שסתום ההקלה.במקרה זה, ישתחרר חום רב.
לעתים קרובות הלחץ במערכת מותאם באופן אקראי כדי לגרום למכונה לבצע ביצועים טובים יותר.אם הווסת המקומי עם כפתור מגדיר את לחץ המפצה מעל הגדרת שסתום ההקלה, עודף שמן חוזר דרך שסתום ההקלה למיכל, וגורם לטמפרטורת השמן לעלות ב-30 או 40 מעלות.אם המפצה אינו זז או מוגדר מעל הגדרת שסתום ההקלה, עלול להיווצר חום רב.
בהנחה שלמשאבה קיבולת מקסימלית של 30 gpm ושסתום ההקלה מוגדר ל-1450 psi, ניתן לקבוע את כמות החום שנוצר.אם נעשה שימוש במנוע חשמלי של 30 כוחות סוס (hp = 30 x 1450 x 0.000583 או 25) להנעת המערכת, 25 כוחות סוס יומרו לחום במצב סרק.מכיוון ש-746 וואט שווה כוח סוס אחד, 18,650 וואט (746 x 25) או 18.65 קילוואט של חשמל יתבזבז.
שסתומים אחרים המשמשים במערכת, כגון שסתומי ניקוז סוללה ושסתומי דימום, עשויים גם הם לא להיפתח ולאפשר לשמן לעקוף את מיכל הלחץ הגבוה.קו המיכל עבור שסתומים אלה חייב להיות בטמפרטורת הסביבה.סיבה שכיחה נוספת להיווצרות חום היא עקיפת אטמי הבוכנה של הצילינדר.
אורז.3. איור זה מציג משאבת תזוזה משתנה עם פיצוי בלחץ במהלך פעולה רגילה.
אורז.4. שימו לב למה שקורה לסליל מפצה המשאבה, לצילינדר הפנימי וללוחית הסוואש כשהלחץ עולה ל-1200 psi.
יש לתמוך במחליף החום או במצנן כדי להבטיח שהחום העודף יוסר.אם נעשה שימוש במחליף חום אוויר-אוויר, יש לנקות את סנפירי הקירור מעת לעת.ייתכן שיידרש מסיר שומנים לניקוי הסנפירים.מתג הטמפרטורה שמפעיל את מאוורר הקירור צריך להיות מוגדר ל-115 מעלות פרנהייט.אם נעשה שימוש במקרר מים, יש להתקין שסתום בקרת מים בצינור המים כדי לשלוט בזרימה דרך צינור המצנן עד ל-25% מזרימת השמן.
יש לנקות את מיכל המים לפחות פעם בשנה.אחרת, סחף ומזהמים אחרים יכסו לא רק את תחתית המיכל, אלא גם את קירותיו.זה יאפשר למיכל לפעול כאינקובטור במקום לפזר חום לאטמוספירה.
לאחרונה הייתי במפעל וטמפרטורת השמן על הערימה הייתה 350 מעלות.התברר שהלחץ לא מאוזן, שסתום ההקלה הידני של המצבר ההידראולי היה פתוח חלקית, ושמן סופק כל הזמן דרך ווסת הזרימה, שהפעיל את המנוע ההידראולי.שרשרת הפריקה המונעת במנוע פועלת רק 5 עד 10 פעמים במהלך משמרת של 8 שעות.
מפצה המשאבה ושסתום ההקלה מוגדרים כהלכה, השסתום הידני סגור, והחשמלאי מבטל את האנרגיה של שסתום דרך המנוע, ומכבה את הזרימה דרך ווסת הזרימה.כאשר הציוד נבדק 24 שעות לאחר מכן, טמפרטורת השמן ירדה ל-132 מעלות פרנהייט.כמובן, השמן נכשל ויש צורך לשטוף את המערכת כדי להסיר בוצה ולכה.יש למלא את היחידה בשמן חדש.
כל הבעיות הללו נוצרות באופן מלאכותי.מטפלי ארכובה מקומיים התקינו מפצה מעל שסתום ההקלה כדי לאפשר לנפח המשאבה לחזור למאגר הלחץ הגבוה כאשר דבר אינו פועל על המרצפת.ישנם גם אנשים שאינם יכולים לסגור את השסתום הידני במלואו, מה שמאפשר לשמן לזרום חזרה למיכל הלחץ הגבוה.בנוסף, המערכת הייתה מתוכנתת בצורה גרועה, מה שגרם לשרשרת לפעול ברציפות כאשר היה צורך להפעילה רק כאשר היה צריך להסיר את העומס מהמערם.
בפעם הבאה שתהיה לך בעיה תרמית באחת המערכות שלך, חפש שמן שזורם ממערכת בלחץ גבוה יותר למערכת נמוכה יותר.כאן אתה יכול למצוא בעיות.
מאז 2001, DONGXU HYDRAULIC מספקת הדרכות הידראוליקה, ייעוץ והערכות אמינות לחברות בתעשייה.
ל- Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd. יש שלוש חברות בנות: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., ו-Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
חברת האחזקות של Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.: Ningbo Fenghua No. 3 Factory Parts Hydraulic Parts, וכו'.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
אינטרנט: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
הוסף: בניין מפעל 5, אזור C3, בסיס התעשייה Xinguangyuan, Yanjiang South Road, Luocun Street, מחוז Nanhai, Foshan City, מחוז גואנגדונג, סין 528226
& מס' 7 Xingye Road, אזור הריכוז התעשייתי Zhuxi, Zhoutie Town, Yixing City, מחוז ג'יאנגסו, סין
זמן פרסום: 26 במאי 2023