వాతావరణం చల్లగా ఉన్నందున, చమురు ఉష్ణోగ్రతలు పెరగడం గురించి మీరు పెద్దగా చింతించకపోవచ్చు, కానీ నిజం ఏమిటంటే 140 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ నడుస్తున్న ఏదైనా పారిశ్రామిక హైడ్రాలిక్ సిస్టమ్ చాలా వేడిగా ఉంటుంది.140 డిగ్రీల కంటే ప్రతి 18 డిగ్రీలకు చమురు జీవితం సగానికి తగ్గిపోతుందని గమనించండి.అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేసే వ్యవస్థలు బురద మరియు వార్నిష్‌ను ఏర్పరుస్తాయి, ఇది వాల్వ్ ప్లగ్‌లను అంటుకునేలా చేస్తుంది.
పంపులు మరియు హైడ్రాలిక్ మోటార్లు అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద ఎక్కువ చమురును దాటవేస్తాయి, దీని వలన యంత్రం తక్కువ వేగంతో నడుస్తుంది.కొన్ని సందర్భాల్లో, అధిక చమురు ఉష్ణోగ్రతలు శక్తిని కోల్పోతాయి, దీని వలన పంప్ డ్రైవ్ మోటార్ సిస్టమ్‌ను అమలు చేయడానికి ఎక్కువ కరెంట్‌ను తీసుకుంటుంది.O-రింగ్‌లు కూడా అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద గట్టిపడతాయి, దీని వలన సిస్టమ్‌లో ఎక్కువ లీక్‌లు ఏర్పడతాయి.కాబట్టి, 140 డిగ్రీల కంటే ఎక్కువ చమురు ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఏ తనిఖీలు మరియు పరీక్షలు నిర్వహించాలి?
ప్రతి హైడ్రాలిక్ వ్యవస్థ ఒక నిర్దిష్ట మొత్తంలో వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది.సిస్టమ్‌లోని ఉష్ణ నష్టాలను అధిగమించడానికి విద్యుత్ శక్తి ఇన్‌పుట్‌లో 25% ఉపయోగించబడుతుంది.చమురు రిజర్వాయర్‌లోకి తిరిగి రవాణా చేయబడినప్పుడు మరియు ఉపయోగకరమైన పని చేయనప్పుడు, వేడి విడుదల అవుతుంది.
పంపులు మరియు వాల్వ్‌లలో టాలరెన్స్‌లు సాధారణంగా ఒక అంగుళంలో పదివేల వంతులోపు ఉంటాయి.ఈ టాలరెన్స్‌లు చిన్న మొత్తంలో నూనెను నిరంతరం అంతర్గత భాగాలను దాటవేయడానికి అనుమతిస్తాయి, దీని వలన ద్రవ ఉష్ణోగ్రతలు పెరుగుతాయి.పంక్తుల ద్వారా చమురు ప్రవహిస్తున్నప్పుడు, ఇది ప్రతిఘటనల శ్రేణిని ఎదుర్కొంటుంది.ఉదాహరణకు, ఫ్లో రెగ్యులేటర్‌లు, ప్రొపోర్షనల్ వాల్వ్‌లు మరియు సర్వో వాల్వ్‌లు ప్రవాహాన్ని పరిమితం చేయడం ద్వారా చమురు ప్రవాహం రేటును నియంత్రిస్తాయి.చమురు వాల్వ్ గుండా వెళుతున్నప్పుడు, "పీడన డ్రాప్" ఏర్పడుతుంది.దీని అర్థం వాల్వ్ ఇన్లెట్ పీడనం అవుట్లెట్ ఒత్తిడి కంటే ఎక్కువగా ఉంటుంది.అధిక పీడనం నుండి తక్కువ పీడనానికి చమురు ప్రవహించినప్పుడల్లా, వేడిని విడుదల చేసి చమురు గ్రహించడం జరుగుతుంది.
వ్యవస్థ యొక్క ప్రారంభ రూపకల్పన సమయంలో, ట్యాంక్ మరియు ఉష్ణ వినిమాయకం యొక్క కొలతలు ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడిని తొలగించడానికి రూపొందించబడ్డాయి.రిజర్వాయర్ కొంత వేడిని గోడల ద్వారా వాతావరణానికి వెళ్లేలా చేస్తుంది.సరైన పరిమాణంలో ఉన్నప్పుడు, ఉష్ణ వినిమాయకం హీట్ బ్యాలెన్స్‌ను తొలగించాలి, సిస్టమ్ సుమారు 120 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్ ఉష్ణోగ్రతల వద్ద పనిచేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
మూర్తి 1. పీడన పరిహార స్థానభ్రంశం పంపు యొక్క పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య సహనం సుమారు 0.0004 in.
పంప్ యొక్క అత్యంత సాధారణ రకం పీడన పరిహారం పిస్టన్ పంప్.పిస్టన్ మరియు సిలిండర్ మధ్య సహనం సుమారు 0.0004 అంగుళాలు (మూర్తి 1).పంప్‌ను విడిచిపెట్టిన కొద్ది మొత్తంలో నూనె ఈ టాలరెన్స్‌లను అధిగమించి పంపు కేసింగ్‌లోకి ప్రవహిస్తుంది.చమురు అప్పుడు క్రాంక్కేస్ డ్రెయిన్ లైన్ ద్వారా ట్యాంక్లోకి తిరిగి ప్రవహిస్తుంది.ఈ సందర్భంలో కాలువ ప్రవాహం ఏ ఉపయోగకరమైన పనిని చేయదు, కాబట్టి అది వేడిగా మార్చబడుతుంది.
క్రాంక్కేస్ డ్రెయిన్ లైన్ నుండి సాధారణ ప్రవాహం గరిష్ట పంపు వాల్యూమ్లో 1% నుండి 3% వరకు ఉంటుంది.ఉదాహరణకు, 30 GPM (gpm) పంపు క్రాంక్కేస్ డ్రెయిన్ ద్వారా ట్యాంక్‌కు తిరిగి వచ్చే 0.3 నుండి 0.9 GPM చమురును కలిగి ఉండాలి.ఈ ప్రవాహంలో పదునైన పెరుగుదల చమురు ఉష్ణోగ్రతలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు దారితీస్తుంది.
ప్రవాహాన్ని పరీక్షించడానికి, తెలిసిన పరిమాణం మరియు సమయం ఉన్న పాత్రలో ఒక గీతను అంటు వేయవచ్చు (మూర్తి 2).గొట్టంలోని ఒత్తిడి చదరపు అంగుళానికి 0 పౌండ్లు (PSI)కి దగ్గరగా ఉందని మీరు ధృవీకరించకపోతే ఈ పరీక్ష సమయంలో లైన్‌ను పట్టుకోవద్దు.బదులుగా, దానిని కంటైనర్‌లో భద్రపరచండి.
ప్రవాహాన్ని పర్యవేక్షించడానికి క్రాంక్కేస్ డ్రెయిన్ లైన్‌లో ఫ్లో మీటర్ కూడా శాశ్వతంగా వ్యవస్థాపించబడుతుంది.బైపాస్ మొత్తాన్ని గుర్తించడానికి ఈ దృశ్య తనిఖీని కాలానుగుణంగా చేయవచ్చు.చమురు వినియోగం పంపు వాల్యూమ్లో 10%కి చేరుకున్నప్పుడు పంపును మార్చాలి.
సాధారణ పీడన పరిహార వేరియబుల్ డిస్‌ప్లేస్‌మెంట్ పంప్ మూర్తి 3లో చూపబడింది. సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో, సిస్టమ్ ఒత్తిడి కాంపెన్సేటర్ సెట్టింగ్ (1200 psi) కంటే తక్కువగా ఉన్నప్పుడు, స్ప్రింగ్‌లు అంతర్గత స్వాష్‌ప్లేట్‌ను గరిష్ట కోణంలో ఉంచుతాయి.ఇది పిస్టన్‌ను పూర్తిగా లోపలికి మరియు వెలుపలికి తరలించడానికి అనుమతిస్తుంది, పంప్ గరిష్ట వాల్యూమ్‌ను అందించడానికి అనుమతిస్తుంది.పంప్ అవుట్లెట్ వద్ద ప్రవాహం కాంపెన్సేటర్ స్పూల్ ద్వారా నిరోధించబడుతుంది.
ఒత్తిడి 1200 psi (Fig. 4)కి పెరిగిన వెంటనే, కాంపెన్సేటర్ స్పూల్ కదులుతుంది, లోపలి సిలిండర్‌లోకి చమురును నిర్దేశిస్తుంది.సిలిండర్ పొడిగించబడినప్పుడు, ఉతికే యంత్రం యొక్క కోణం నిలువు స్థానానికి చేరుకుంటుంది.పంపు 1200 psi స్ప్రింగ్ సెట్టింగ్‌ను నిర్వహించడానికి అవసరమైనంత చమురును సరఫరా చేస్తుంది.ఈ సమయంలో పంప్ ఉత్పత్తి చేసే ఏకైక వేడి పిస్టన్ మరియు క్రాంక్కేస్ ప్రెజర్ లైన్ ద్వారా ప్రవహించే చమురు.
భర్తీ చేసినప్పుడు పంపు ఎంత వేడిని ఉత్పత్తి చేస్తుందో నిర్ణయించడానికి, కింది సూత్రాన్ని ఉపయోగించండి: హార్స్‌పవర్ (hp) = GPM x psi x 0.000583.పంప్ 0.9 gpm పంపిణీ చేస్తుందని మరియు విస్తరణ జాయింట్ 1200 psiకి సెట్ చేయబడిందని ఊహిస్తే, ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి: HP = 0.9 x 1200 x 0.000583 లేదా 0.6296.
సిస్టమ్ కూలర్ మరియు రిజర్వాయర్ కనీసం 0.6296 హెచ్‌పిని డ్రా చేయగలదు.వేడి, చమురు ఉష్ణోగ్రత పెరగదు.బైపాస్ రేటు 5 GPMకి పెరిగితే, హీట్ లోడ్ 3.5 హార్స్‌పవర్‌కు పెరుగుతుంది (hp = 5 x 1200 x 0.000583 లేదా 3.5).కూలర్ మరియు రిజర్వాయర్ కనీసం 3.5 హార్స్‌పవర్ వేడిని తొలగించలేకపోతే, చమురు ఉష్ణోగ్రత పెరుగుతుంది.
అన్నం.2. క్రాంక్కేస్ డ్రెయిన్ లైన్‌ను తెలిసిన పరిమాణంలోని కంటైనర్‌కు కనెక్ట్ చేయడం ద్వారా మరియు ప్రవాహాన్ని కొలవడం ద్వారా చమురు ప్రవాహాన్ని తనిఖీ చేయండి.
కాంపెన్సేటర్ స్పూల్ క్లోజ్డ్ పొజిషన్‌లో చిక్కుకుపోయినప్పుడు చాలా ప్రెజర్ కాంపెన్సేటెడ్ పంపులు ప్రెజర్ రిలీఫ్ వాల్వ్‌ను బ్యాకప్‌గా ఉపయోగిస్తాయి.రిలీఫ్ వాల్వ్ సెట్టింగ్ ప్రెజర్ కాంపెన్సేటర్ సెట్టింగ్ కంటే 250 PSI పైన ఉండాలి.రిలీఫ్ వాల్వ్ కాంపెన్సేటర్ సెట్టింగ్ కంటే ఎక్కువగా సెట్ చేయబడితే, రిలీఫ్ వాల్వ్ స్పూల్ ద్వారా చమురు ప్రవహించకూడదు.అందువల్ల, వాల్వ్‌కు ట్యాంక్ లైన్ తప్పనిసరిగా పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉండాలి.
అంజీర్లో చూపిన స్థానంలో కాంపెన్సేటర్ స్థిరంగా ఉంటే.3, పంప్ ఎల్లప్పుడూ గరిష్ట వాల్యూమ్‌ను అందిస్తుంది.సిస్టమ్ ఉపయోగించని అదనపు నూనె రిలీఫ్ వాల్వ్ ద్వారా ట్యాంక్‌కు తిరిగి వస్తుంది.ఈ సందర్భంలో, చాలా వేడి విడుదల అవుతుంది.
యంత్రం మెరుగ్గా పనిచేసేలా చేయడానికి తరచుగా సిస్టమ్‌లోని ఒత్తిడి యాదృచ్ఛికంగా సర్దుబాటు చేయబడుతుంది.నాబ్‌తో స్థానిక రెగ్యులేటర్ రిలీఫ్ వాల్వ్ సెట్టింగ్ పైన కాంపెన్సేటర్ ఒత్తిడిని సెట్ చేస్తే, అదనపు చమురు రిలీఫ్ వాల్వ్ ద్వారా ట్యాంక్‌కు తిరిగి వస్తుంది, దీనివల్ల చమురు ఉష్ణోగ్రత 30 లేదా 40 డిగ్రీలు పెరుగుతుంది.కాంపెన్సేటర్ కదలకపోతే లేదా రిలీఫ్ వాల్వ్ సెట్టింగ్ పైన అమర్చబడి ఉంటే, చాలా వేడిని ఉత్పత్తి చేయవచ్చు.
పంప్ గరిష్టంగా 30 gpm సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉందని మరియు ఉపశమన వాల్వ్ 1450 psiకి సెట్ చేయబడిందని ఊహిస్తే, ఉత్పత్తి చేయబడిన వేడి మొత్తాన్ని నిర్ణయించవచ్చు.సిస్టమ్‌ను నడపడానికి 30 హార్స్‌పవర్ ఎలక్ట్రిక్ మోటారు (hp = 30 x 1450 x 0.000583 లేదా 25) ఉపయోగించినట్లయితే, 25 హార్స్‌పవర్ పనిలేకుండా వేడిగా మార్చబడుతుంది.746 వాట్స్ 1 హార్స్‌పవర్‌కి సమానం కాబట్టి, 18,650 వాట్స్ (746 x 25) లేదా 18.65 కిలోవాట్ల విద్యుత్ వృథా అవుతుంది.
బ్యాటరీ డ్రెయిన్ వాల్వ్‌లు మరియు బ్లీడ్ వాల్వ్‌లు వంటి సిస్టమ్‌లో ఉపయోగించే ఇతర వాల్వ్‌లు కూడా తెరుచుకోకపోవచ్చు మరియు అధిక పీడన ట్యాంక్‌ను దాటవేయడానికి చమురును అనుమతించకపోవచ్చు.ఈ కవాటాల ట్యాంక్ లైన్ తప్పనిసరిగా పరిసర ఉష్ణోగ్రత వద్ద ఉండాలి.వేడి ఉత్పత్తికి మరొక సాధారణ కారణం సిలిండర్ పిస్టన్ సీల్స్‌ను దాటవేయడం.
అన్నం.3. ఈ సంఖ్య సాధారణ ఆపరేషన్ సమయంలో ఒత్తిడి పరిహార వేరియబుల్ స్థానభ్రంశం పంపును చూపుతుంది.
అన్నం.4. ఒత్తిడి 1200 psiకి పెరిగినప్పుడు పంప్ కాంపెన్సేటర్ స్పూల్, అంతర్గత సిలిండర్ మరియు స్వాష్ ప్లేట్‌కు ఏమి జరుగుతుందో గమనించండి.
ఉష్ణ వినిమాయకం లేదా కూలర్ తప్పనిసరిగా అదనపు వేడిని తీసివేయబడుతుందని నిర్ధారించడానికి మద్దతు ఇవ్వాలి.గాలి నుండి గాలికి ఉష్ణ వినిమాయకం ఉపయోగించినట్లయితే, చల్లటి రెక్కలను కాలానుగుణంగా శుభ్రం చేయాలి.రెక్కలను శుభ్రం చేయడానికి డిగ్రేసర్ అవసరం కావచ్చు.కూలర్ ఫ్యాన్‌ను ఆన్ చేసే ఉష్ణోగ్రత స్విచ్‌ను 115 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్‌కు సెట్ చేయాలి.నీటి శీతలకరణిని ఉపయోగించినట్లయితే, చమురు ప్రవాహానికి 25% వరకు చల్లని పైపు ద్వారా ప్రవాహాన్ని నియంత్రించడానికి నీటి పైపులో నీటి నియంత్రణ వాల్వ్ తప్పనిసరిగా అమర్చాలి.
నీటి ట్యాంక్‌ను కనీసం సంవత్సరానికి ఒకసారి శుభ్రం చేయాలి.లేకపోతే, సిల్ట్ మరియు ఇతర కలుషితాలు ట్యాంక్ దిగువన మాత్రమే కాకుండా, దాని గోడలను కూడా కవర్ చేస్తాయి.ఇది ట్యాంక్ వాతావరణానికి వేడిని వెదజల్లడానికి బదులుగా ఇంక్యుబేటర్‌గా పని చేయడానికి అనుమతిస్తుంది.
ఇటీవల నేను ఫ్యాక్టరీలో ఉన్నాను మరియు స్టాకర్‌లో చమురు ఉష్ణోగ్రత 350 డిగ్రీలు.ఒత్తిడి అసమతుల్యమైందని, హైడ్రాలిక్ అక్యుమ్యులేటర్ మాన్యువల్ రిలీఫ్ వాల్వ్ పాక్షికంగా తెరిచి ఉందని మరియు హైడ్రాలిక్ మోటారును ప్రేరేపించే ఫ్లో రెగ్యులేటర్ ద్వారా చమురు నిరంతరం సరఫరా చేయబడిందని తేలింది.ఇంజిన్ నడిచే అన్‌లోడ్ గొలుసు 8 గంటల షిఫ్ట్‌లో 5 నుండి 10 సార్లు మాత్రమే పనిచేస్తుంది.
పంప్ కాంపెన్సేటర్ మరియు రిలీఫ్ వాల్వ్ సరిగ్గా సెట్ చేయబడ్డాయి, మాన్యువల్ వాల్వ్ మూసివేయబడింది మరియు ఎలక్ట్రీషియన్ మోటారు వే వాల్వ్‌ను డి-శక్తివంతం చేస్తాడు, ఫ్లో రెగ్యులేటర్ ద్వారా ప్రవాహాన్ని ఆపివేస్తాడు.24 గంటల తర్వాత పరికరాలను తనిఖీ చేసినప్పుడు, చమురు ఉష్ణోగ్రత 132 డిగ్రీల ఫారెన్‌హీట్‌కు పడిపోయింది.వాస్తవానికి, చమురు విఫలమైంది మరియు బురద మరియు వార్నిష్లను తొలగించడానికి వ్యవస్థను ఫ్లష్ చేయాలి.యూనిట్ కూడా కొత్త నూనెతో నింపాలి.
ఈ సమస్యలన్నీ కృత్రిమంగా సృష్టించబడ్డాయి.పేవర్‌లో ఏమీ పని చేయనప్పుడు పంప్ వాల్యూమ్‌ను అధిక పీడన రిజర్వాయర్‌కి తిరిగి వచ్చేలా చేయడానికి స్థానిక క్రాంక్ హ్యాండ్లర్లు రిలీఫ్ వాల్వ్ పైన కాంపెన్సేటర్‌ను ఇన్‌స్టాల్ చేసారు.మాన్యువల్ వాల్వ్‌ను పూర్తిగా మూసివేయలేని వ్యక్తులు కూడా ఉన్నారు, తద్వారా చమురు తిరిగి అధిక పీడన ట్యాంక్లోకి ప్రవహిస్తుంది.అదనంగా, సిస్టమ్ పేలవంగా ప్రోగ్రామ్ చేయబడింది, దీని వలన స్టాకర్ నుండి లోడ్ తీసివేయబడినప్పుడు మాత్రమే సక్రియం చేయవలసి వచ్చినప్పుడు గొలుసు నిరంతరం పని చేస్తుంది.
తదుపరిసారి మీ సిస్టమ్‌లలో ఒకదానిలో మీకు థర్మల్ సమస్య ఎదురైనప్పుడు, అధిక పీడన వ్యవస్థ నుండి దిగువకు ప్రవహించే చమురు కోసం చూడండి.ఇక్కడ మీరు సమస్యలను కనుగొనవచ్చు.
2001 నుండి, DONGXU హైడ్రాలిక్ పరిశ్రమలోని కంపెనీలకు హైడ్రాలిక్స్ శిక్షణ, కన్సల్టింగ్ మరియు విశ్వసనీయత అంచనాలను అందించింది.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.కి మూడు అనుబంధ సంస్థలు ఉన్నాయి: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., మరియు Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Foshan Nanhai Dongxu హైడ్రాలిక్ మెషినరీ కో., లిమిటెడ్ యొక్క హోల్డింగ్ కంపెనీ: Ningbo Fenghua No. 3 హైడ్రాలిక్ పార్ట్స్ ఫ్యాక్టరీ, మొదలైనవి.
Foshan Nanhai Dongxu హైడ్రాలిక్ మెషినరీ Co., Ltd.
&జియాంగ్సు హెలైక్ ఫ్లూయిడ్ టెక్నాలజీ కో., లిమిటెడ్.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
వెబ్: www.dxhydraulics.com
వాట్సాప్/స్కైప్/టెల్/వెచాట్: +86 139-2992-3909
జోడించు: ఫ్యాక్టరీ బిల్డింగ్ 5, ఏరియా C3, Xinguangyuan ఇండస్ట్రీ బేస్, యాన్‌జియాంగ్ సౌత్ రోడ్, లూకున్ స్ట్రీట్, నన్‌హై జిల్లా, ఫోషన్ సిటీ, గ్వాంగ్‌డాంగ్ ప్రావిన్స్, చైనా 528226
& నెం. 7 జింగ్యే రోడ్, జుక్సీ ఇండస్ట్రియల్ కాన్‌సెంట్రేషన్ జోన్, ఝౌటీ టౌన్, యిక్సింగ్ సిటీ, జియాంగ్సు ప్రావిన్స్, చైనా
పోస్ట్ సమయం: మే-26-2023