කාලගුණය සිසිල් වන විට, තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ යාම ගැන ඔබ බොහෝ විට කරදර නොවනු ඇත, නමුත් සත්‍යය නම් අංශක 140 ට වඩා වැඩි ඕනෑම කාර්මික හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක් ඉතා උණුසුම් වීමයි.අංශක 140 ට වැඩි සෑම අංශක 18 කටම තෙල් ආයු කාලය අඩකින් අඩු වන බව සලකන්න.ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී ක්රියාත්මක වන පද්ධති රොන්මඩ සහ වාර්නිෂ් සෑදිය හැකි අතර, කපාට ප්ලග් ඇලවීමට හේතු විය හැක.
පොම්ප සහ හයිඩ්රොලික් මෝටර ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී වැඩි තෙල් ප්රමාණයක් මඟ හරින අතර එමඟින් යන්ත්රය මන්දගාමී වේගයකින් ක්රියාත්මක වේ.සමහර අවස්ථාවලදී, අධික තෙල් උෂ්ණත්වය නිසා බලය අහිමි වන අතර, පද්ධතිය ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පොම්ප ධාවක මෝටරය වැඩි ධාරාවක් ලබා ගැනීමට හේතු වේ.O-rings ද ඉහළ උෂ්ණත්වවලදී දැඩි වන අතර, පද්ධතියේ වැඩි කාන්දුවීම් ඇති කරයි.ඉතින්, අංශක 140 ට වැඩි තෙල් උෂ්ණත්වයකදී සිදු කළ යුතු චෙක්පත් සහ පරීක්ෂණ මොනවාද?
සෑම හයිඩ්රොලික් පද්ධතියක්ම නිශ්චිත තාප ප්රමාණයක් ජනනය කරයි.පද්ධතියේ තාප පාඩු මඟහරවා ගැනීම සඳහා විදුලි බල ආදානයෙන් 25% ක් පමණ භාවිතා කරනු ඇත.තෙල් නැවත ජලාශයට ප්‍රවාහනය කරන විට සහ ප්රයෝජනවත් කාර්යයක් නොකරන විට, තාපය මුදා හරිනු ලැබේ.
පොම්ප සහ කපාටවල ඉවසීම සාමාන්‍යයෙන් අඟලකින් දසදහසක් ඇතුළත වේ.මෙම ඉවසීම මඟින් කුඩා තෙල් ප්‍රමාණයකට අභ්යන්තර සංරචක නොකඩවා මඟ හැරීමට ඉඩ සලසයි, එමඟින් තරල උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි.රේඛා හරහා තෙල් ගලා යන විට, එය ප්රතිරෝධයන් මාලාවකට මුහුණ දෙයි.නිදසුනක් ලෙස, ප්රවාහ නියාමකයින්, සමානුපාතික කපාට සහ සර්වෝ කපාට ගලායාම සීමා කිරීම මගින් තෙල් ප්රවාහ අනුපාතය පාලනය කරයි.තෙල් කපාටය හරහා ගමන් කරන විට, "පීඩන පහත වැටීමක්" සිදු වේ.මෙයින් අදහස් කරන්නේ කපාට ඇතුල් වීමේ පීඩනය පිටවන පීඩනයට වඩා වැඩි බවයි.තෙල් වැඩි පීඩනයක සිට අඩු පීඩනය දක්වා ගලා යන සෑම අවස්ථාවකම තාපය මුදා හැර තෙල් මගින් අවශෝෂණය වේ.
පද්ධතියේ ආරම්භක සැලසුමේදී, ටැංකියේ මානයන් සහ තාප හුවමාරුව නිර්මාණය කරන ලද තාපය ඉවත් කිරීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.ජලාශය බිත්ති හරහා වායුගෝලයට යම් තාපයක් පිටවීමට ඉඩ සලසයි.නිසි ප්‍රමාණයේ විට, තාප හුවමාරුව තාප සමතුලිතතාවය ඉවත් කළ යුතු අතර, පද්ධතියට ආසන්න වශයෙන් ෆැරන්හයිට් අංශක 120 ක උෂ්ණත්වයකදී ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
රූපය 1. පීඩන වන්දි විස්ථාපන පොම්පයක පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතර ඉවසීම ආසන්න වශයෙන් 0.0004 අඟල් වේ.
වඩාත් සුලභ ආකාරයේ පොම්පය වන්නේ පීඩන වන්දි පිස්ටන් පොම්පයයි.පිස්ටන් සහ සිලින්ඩරය අතර ඉවසීම ආසන්න වශයෙන් අඟල් 0.0004 (රූපය 1).පොම්පයෙන් පිටවන තෙල් කුඩා ප්රමාණයක් මෙම ඉවසීම් අභිබවා පොම්ප ආවරණයට ගලා යයි.ඉන්පසු තෙල් නැවත ටැංකියට ගලා එන්නේ දොඹකරයේ කාණු රේඛාව හරහාය.මෙම නඩුවේ කාණු ධාරාව කිසිදු ප්රයෝජනවත් කාර්යයක් සිදු නොකරයි, එබැවින් එය තාපය බවට පරිවර්තනය වේ.
crankcase කාණු රේඛාවෙන් සාමාන්ය ප්රවාහය උපරිම පොම්ප පරිමාවෙන් 1% සිට 3% දක්වා වේ.උදාහරණයක් ලෙස, 30 GPM (gpm) පොම්පයක 0.3 සිට 0.9 GPM තෙල් ප්රමාණයක් දොඹකර කාණුව හරහා ටැංකියට ආපසු යා යුතුය.මෙම ප්රවාහයේ තියුණු වැඩිවීමක් තෙල් උෂ්ණත්වයේ සැලකිය යුතු වැඩි වීමක් සිදුවනු ඇත.
ප්රවාහය පරීක්ෂා කිරීම සඳහා, දන්නා ප්‍රමාණයේ සහ වේලාවේ භාජනයකට රේඛාවක් බද්ධ කළ හැකිය (රූපය 2).ඔබ සොඬ නළයේ පීඩනය වර්ග අඟලකට රාත්තල් 0 (PSI) ට ආසන්න බව තහවුරු කර ඇත්නම් මිස මෙම පරීක්ෂණය අතරතුර රේඛාව රඳවා නොගන්න.ඒ වෙනුවට, එය කන්ටේනරයක සුරක්ෂිත කරන්න.
ප්රවාහය නිරීක්ෂණය කිරීම සඳහා දොඹකරයේ කාණු මාර්ගයේ ද ප්රවාහ මීටරයක් ස්ථිරව ස්ථාපනය කළ හැකිය.බයිපාස් ප්රමාණය තීරණය කිරීම සඳහා මෙම දෘශ්ය පරීක්ෂණය වරින් වර සිදු කළ හැකිය.තෙල් පරිභෝජනය පොම්ප පරිමාවෙන් 10% දක්වා ළඟා වන විට පොම්පය ප්රතිස්ථාපනය කළ යුතුය.
සාමාන්ය පීඩන වන්දි විචල්‍ය විස්ථාපන පොම්පයක් රූප සටහන 3 හි පෙන්වා ඇත. සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර, පද්ධතියේ පීඩනය compensator සැකසීමට (1200 psi) පහළින් ඇති විට, උල්පත් අභ්යන්තර swashplate එහි උපරිම කෝණයෙන් රඳවා තබා ගනී.මෙමගින් පිස්ටනය සම්පූර්ණයෙන්ම ඇතුළට සහ පිටතට ගමන් කිරීමට ඉඩ සලසයි, පොම්පය උපරිම පරිමාව ලබා දීමට ඉඩ සලසයි.compensator spool මගින් පොම්ප පිටවන ස්ථානයේ ගලායාම අවහිර කර ඇත.
පීඩනය 1200 psi දක්වා වැඩි වූ වහාම (fig. 4), compensator spool චලනය වන අතර, අභ්යන්තර සිලින්ඩරයට තෙල් යොමු කරයි.සිලින්ඩරය දිගු කරන විට, රෙදි සෝදන යන්ත්රයේ කෝණය සිරස් ස්ථානයට ළඟා වේ.පොම්පය 1200 psi වසන්ත සැකසුම පවත්වා ගැනීමට අවශ්ය තරම් තෙල් සපයනු ඇත.මෙම ස්ථානයේ පොම්පය මගින් ජනනය කරන එකම තාපය වන්නේ පිස්ටන් සහ crankcase පීඩන රේඛාව හරහා තෙල් ගලා යාමයි.
වන්දි ගෙවන විට පොම්පයක් කොපමණ තාපයක් ජනනය කරයිද යන්න තීරණය කිරීමට, පහත සූත්‍රය භාවිතා කරන්න: අශ්වබල (hp) = GPM x psi x 0.000583.පොම්පය 0.9 gpm ලබා දෙන බවත්, ප්‍රසාරණ සන්ධිය 1200 psi ලෙස සකසා ඇති බවත් උපකල්පනය කළහොත්, ජනනය වන තාපය: HP = 0.9 x 1200 x 0.000583 හෝ 0.6296.
පද්ධතියේ සිසිලනකාරකය සහ ජලාශය අවම වශයෙන් 0.6296 hp ඇද ගත හැකි තාක් කල්.තාපය, තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ නොයනු ඇත.බයිපාස් අනුපාතය 5 GPM දක්වා වැඩි කළහොත්, තාප බර අශ්වබල 3.5 දක්වා වැඩිවේ (hp = 5 x 1200 x 0.000583 හෝ 3.5).සිසිලනකාරකය සහ ජලාශය අවම වශයෙන් අශ්වබල 3.5 ක තාපයක් ඉවත් කළ නොහැකි නම්, තෙල් උෂ්ණත්වය ඉහළ යනු ඇත.
සහල්.2. දොඹකර කාණු රේඛාව දන්නා ප්‍රමාණයේ කන්ටේනරයකට සම්බන්ධ කර ප්රවාහය මැනීමෙන් තෙල් ප්රවාහය පරීක්ෂා කරන්න.
බොහෝ පීඩන වන්දි සහිත පොම්ප, සංවෘත ස්ථානයේ compensator spool සිරවී ඇත්නම්, උපස්ථයක් ලෙස පීඩන සහන කපාටයක් භාවිතා කරයි.සහන කපාට සැකසුම පීඩන වන්දි සැකසීමට වඩා 250 PSI විය යුතුය.සහන කපාටය වන්දි සැකසීමට වඩා ඉහළින් පිහිටුවා ඇත්නම්, සහන කපාට ස්පූල් හරහා තෙල් ගලා නොයා යුතුය.එබැවින්, කපාටයට ටැංකි රේඛාව පරිසර උෂ්ණත්වයේ තිබිය යුතුය.
compensator fig හි පෙන්වා ඇති ස්ථානයේ සවි කර ඇත්නම්.3, පොම්පය සෑම විටම උපරිම පරිමාව ලබා දෙනු ඇත.පද්ධතිය විසින් භාවිතා නොකරන අතිරික්ත තෙල් සහන කපාටය හරහා ටැංකියට නැවත පැමිණෙනු ඇත.මෙම අවස්ථාවේදී, තාපය ගොඩක් මුදා හරිනු ඇත.
බොහෝ විට යන්ත්රය වඩා හොඳින් ක්රියාත්මක කිරීම සඳහා පද්ධතියේ පීඩනය අහඹු ලෙස සකස් කර ඇත.බොත්තමක් සහිත දේශීය නියාමකය සහන කපාට සැකසුමට ඉහලින් වන්දි පීඩනය සකසන්නේ නම්, අතිරික්ත තෙල් සහන කපාටය හරහා ටැංකියට නැවත පැමිණෙන අතර, තෙල් උෂ්ණත්වය අංශක 30 හෝ 40 කින් ඉහළ යයි.වන්දිකරු චලනය නොවන්නේ නම් හෝ සහන කපාට සැකසීමට ඉහළින් පිහිටුවා ඇත්නම්, විශාල තාපයක් ජනනය කළ හැකිය.
පොම්පයේ උපරිම ධාරිතාව 30 gpm සහ සහන කපාටය 1450 psi ලෙස සකසා ඇති බව උපකල්පනය කළහොත්, ජනනය වන තාප ප්රමාණය තීරණය කළ හැකිය.පද්ධතිය ධාවනය කිරීම සඳහා අශ්වබල 30 ක විදුලි මෝටරයක් (hp = 30 x 1450 x 0.000583 හෝ 25) භාවිතා කළේ නම්, අශ්වබල 25 ක් අක්‍රියව තාපය බවට පරිවර්තනය වේ.වොට් 746 ක් අශ්වබල 1 ට සමාන වන බැවින්, වොට් 18,650 (746 x 25) හෝ කිලෝවොට් 18.65 ක විදුලිය අපතේ යනු ඇත.
බැටරි කාණු කපාට සහ බ්ලීඩ් වෑල්ව් වැනි පද්ධතියේ භාවිතා වන අනෙකුත් කපාට ද විවෘත නොවන අතර ඉහළ පීඩන ටැංකිය මඟ හැරීමට තෙල්වලට ඉඩ නොදේ.මෙම කපාට සඳහා ටැංකි රේඛාව පරිසර උෂ්ණත්වයේ තිබිය යුතුය.තාප උත්පාදනය සඳහා තවත් පොදු හේතුවක් වන්නේ සිලින්ඩර පිස්ටන් මුද්රා මඟ හැරීමයි.
සහල්.3. සාමාන්ය ක්‍රියාකාරිත්වය අතරතුර පීඩන වන්දි විචල්‍ය විස්ථාපන පොම්පයක් මෙම රූපයේ දැක්වේ.
සහල්.4. පීඩනය 1200 psi දක්වා වැඩි වන විට පොම්ප වන්දි ගෙවීමේ ස්පූල්, අභ්යන්තර සිලින්ඩරය සහ swash තහඩුවට සිදු වන දේ ගැන අවධානය යොමු කරන්න.
අතිරික්ත තාපය ඉවත් කිරීම සහතික කිරීම සඳහා තාපන හුවමාරුකාරකය හෝ සිසිලකය සහාය විය යුතුය.වාතයෙන් වාතයට තාප හුවමාරුකාරකයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, සිසිල් වරල් වරින් වර පිරිසිදු කළ යුතුය.වරල් පිරිසිදු කිරීම සඳහා degreaser අවශ්ය විය හැකිය.සිසිලන විදුලි පංකාව සක්‍රිය කරන උෂ්ණත්ව ස්විචය ෆැරන්හයිට් අංශක 115 ට සැකසිය යුතුය.ජල සිසිලනකාරකයක් භාවිතා කරන්නේ නම්, තෙල් ප්රවාහයෙන් 25% දක්වා සිසිලන නළය හරහා ගලායාම පාලනය කිරීම සඳහා ජල නළය තුළ ජල පාලන කපාටයක් සවි කළ යුතුය.
ජල ටැංකිය අවම වශයෙන් වසරකට වරක්වත් පිරිසිදු කළ යුතුය.එසේ නොමැති නම්, රොන්මඩ සහ අනෙකුත් දූෂිත ද්රව්ය ටැංකියේ පතුල පමණක් නොව, එහි බිත්ති ද ආවරණය කරයි.මෙය වායුගෝලයට තාපය විසුරුවා හැරීමට වඩා ටැංකියට ඉන්කියුබේටරයක් ලෙස ක්‍රියා කිරීමට ඉඩ සලසයි.
මෑතකදී මම කර්මාන්ත ශාලාවේ සිටි අතර ස්ටැකර් මත තෙල් උෂ්ණත්වය අංශක 350 කි.පීඩනය අසමතුලිත බවත්, හයිඩ්රොලික් ඇකියුලේටරය අතින් සහන කපාටය අර්ධ වශයෙන් විවෘත වූ බවත්, හයිඩ්රොලික් මෝටරය ක්රියාත්මක කරන ප්රවාහ නියාමකය හරහා තෙල් නිරන්තරයෙන් සපයන බවත් පෙනී ගියේය.එන්ජිමෙන් ක්රියාත්මක වන බෑම දාම පැය 8ක මුරයකදී ක්රියාත්මක වන්නේ 5 සිට 10 වතාවක් පමණි.
පොම්ප වන්දි සහ සහන කපාටය නිවැරදිව සකසා ඇත, අතින් කපාටය වසා ඇත, සහ විදුලි කාර්මිකයා මෝටර් මාර්ග කපාටය විසන්ධි කරයි, ප්රවාහ නියාමකය හරහා ප්රවාහය වසා දමයි.පැය 24 කට පසු උපකරණ පරීක්ෂා කිරීමේදී තෙල් උෂ්ණත්වය ෆැරන්හයිට් අංශක 132 දක්වා පහත වැටී ඇත.ඇත්ත වශයෙන්ම, තෙල් අසාර්ථක වී ඇති අතර, රොන්මඩ සහ වාර්නිෂ් ඉවත් කිරීම සඳහා පද්ධතිය සෝදාගත යුතුය.ඒකකය ද නව තෙල් පිරවිය යුතුය.
මේ සියලු ගැටලු කෘතිමව නිර්මාණය කර ඇත.ප්‍රාදේශීය ක්‍රෑන්ක් හසුරුවන්නන් විසින් සහන කපාටයට ඉහලින් වන්දියක් සවි කර ඇති අතර එමඟින් පේවර් එකෙහි කිසිවක් ක්රියාත්මක නොවන විට පොම්ප පරිමාව නැවත අධි පීඩන ජලාශයට පැමිණීමට ඉඩ සලසයි.ඉහළ පීඩන ටැංකියට නැවත තෙල් ගලා යාමට ඉඩ සලසන අතින් කපාටය සම්පූර්ණයෙන්ම වසා දැමිය නොහැකි අය ද සිටිති.මීට අමතරව, පද්ධතිය දුර්වල ලෙස ක්‍රමලේඛනය කර ඇති අතර, ස්ටැකර් එකෙන් බර ඉවත් කිරීමට අවශ්ය වූ විට පමණක් එය සක්‍රිය කිරීමට අවශ්ය වූ විට දාමය අඛණ්ඩව ක්රියාත්මක වීමට හේතු විය.
ඊළඟ වතාවේ ඔබට ඔබේ එක් පද්ධතියක තාප ගැටලුවක් ඇති වූ විට, ඉහළ පීඩන පද්ධතියක සිට පහළට ගලා යන තෙල් සොයා බලන්න.මෙහිදී ඔබට ගැටළු සොයාගත හැකිය.
2001 සිට, DONGXU HYDRAULIC විසින් කර්මාන්තයේ සමාගම් සඳහා හයිඩ්රොලික් පුහුණුව, උපදේශන සහ විශ්වසනීයත්වය තක්සේරු කර ඇත.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd හි අනුබද්ධ ආයතන තුනක් ඇත: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd., සහ Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd හි හිමිකාර සමාගම: Ningbo Fenghua අංක 3 හයිඩ්රොලික් අමතර කොටස් කර්මාන්ත ශාලාව, ආදිය.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
වෙබ්: www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
එකතු කරන්න: කර්මාන්තශාලා ගොඩනැගිල්ල 5, Area C3, Xinguangyuan කර්මාන්ත පදනම, Yanjiang දකුණු පාර, Luocun වීදිය, Nanhai දිස්ත්‍රික්කය, Foshan City, Guangdong පළාත, චීනය 528226
සහ අංක 7 Xingye පාර, Zhuxi කාර්මික සාන්ද්‍රණ කලාපය, Zhoutie නගරය, Yixing City, Jiangsu පළාත, චීනය
පසු කාලය: මැයි-26-2023