Цаг агаар сэрүүсэх тусам та газрын тосны температур нэмэгдэхээс санаа зовохгүй байх магадлалтай, гэхдээ 140 хэмээс дээш температурт ажиллаж байгаа аливаа үйлдвэрлэлийн гидравлик систем хэт халуун байдаг нь үнэн юм.Газрын тосны ашиглалтын хугацаа 140 градусаас дээш 18 градус тутамд хоёр дахин буурдаг гэдгийг анхаарна уу.Өндөр температурт ажилладаг системүүд нь лаг, лак үүсгэдэг бөгөөд энэ нь хавхлагын бөглөө наалдахад хүргэдэг.
Насос болон гидравлик мотор нь өндөр температурт илүү их тосыг тойрч, машиныг бага хурдтай ажиллуулахад хүргэдэг.Зарим тохиолдолд газрын тосны өндөр температур нь эрчим хүчний алдагдалд хүргэдэг бөгөөд насосны хөдөлгүүр нь системийг ажиллуулахын тулд илүү их гүйдэл татахад хүргэдэг.O-цагираг нь өндөр температурт хатуурч, системд илүү их гоожих шалтгаан болдог.Тэгэхээр 140 хэмээс дээш газрын тосны температурт ямар шалгалт, туршилт хийх ёстой вэ?
Гидравлик систем бүр тодорхой хэмжээний дулааныг үүсгэдэг.Оролтын цахилгаан эрчим хүчний 25 орчим хувийг систем дэх дулааны алдагдлыг арилгахад зарцуулна.Усан сан руу газрын тосыг буцааж зөөвөрлөж, ямар ч ашигтай ажил хийхгүй бол дулаан ялгардаг.
Шахуурга ба хавхлагуудын хүлцэл нь ихэвчлэн инчийн арван мянганы дотор байдаг.Эдгээр хүлцэл нь бага хэмжээний тосыг дотоод бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг байнга тойрч гарах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь шингэний температурыг нэмэгдүүлэхэд хүргэдэг.Газрын тос шугамаар урсах үед хэд хэдэн эсэргүүцэлтэй тулгардаг.Жишээлбэл, урсгал зохицуулагч, пропорциональ хавхлага, серво хавхлагууд нь урсгалыг хязгаарлах замаар газрын тосны урсгалын хурдыг хянадаг.Газрын тос хавхлагаар дамжин өнгөрөхөд "даралтын уналт" үүсдэг.Энэ нь хавхлагын оролтын даралт нь гаралтын даралтаас өндөр байна гэсэн үг юм.Газрын тос өндөр даралтаас доод даралт руу урсах бүрд дулаан ялгарч, тос шингэдэг.
Системийн анхны дизайны үед сав, дулаан солилцуурын хэмжээсүүд нь үүссэн дулааныг зайлуулах зориулалттай.Усан сан нь зарим дулааныг ханаар дамжин агаар мандалд гаргах боломжийг олгодог.Зөв хэмжээтэй бол дулаан солилцогч нь дулааны тэнцвэрийг арилгах ёстой бөгөөд систем нь Фаренгейтийн 120 градусын температурт ажиллах боломжийг олгоно.
Зураг 1. Даралтын нөхөн олговортой насосны поршений болон цилиндрийн хоорондох хүлцэл нь ойролцоогоор 0.0004 инч байна.
Хамгийн түгээмэл төрлийн шахуурга бол даралтыг нөхөх поршений насос юм.Поршений болон цилиндрийн хоорондох хүлцэл нь ойролцоогоор 0.0004 инч байна (Зураг 1).Шахуургаас гарах бага хэмжээний тос нь эдгээр хүлцлийг даван туулж, насосны янданд урсдаг.Дараа нь тос нь картерийн ус зайлуулах хоолойгоор дамжин сав руу буцаж урсдаг.Энэ тохиолдолд ус зайлуулах урсгал нь ямар ч ашигтай ажил хийдэггүй тул дулаан болж хувирдаг.
Картерын ус зайлуулах шугамаас хэвийн урсгал нь насосны хамгийн их эзэлхүүний 1% -иас 3% байна.Жишээлбэл, 30 GPM (gpm) шахуурга нь 0.3-0.9 GPM тостой байх ёстой бөгөөд энэ нь тахир хайрцгаар дамжин сав руу буцаж ирдэг.Энэ урсгалын огцом өсөлт нь газрын тосны температурыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх болно.
Урсгалыг шалгахын тулд хэмжээ, хугацаа нь мэдэгдэж байгаа хөлөг онгоцон дээр шугам залгаж болно (Зураг 2).Хоолойн даралт нь нэг квадрат инч тутамд 0 фунт (PSI) байгаа эсэхийг баталгаажуулаагүй л бол энэ туршилтын үеэр шугамыг барьж болохгүй.Үүний оронд үүнийг саванд хийж бэхлээрэй.
Урсгал хэмжигчийг картерийн ус зайлуулах хоолойд байнга суулгаж, урсгалыг хянах боломжтой.Энэхүү харааны хяналтыг үе үе хийж, тойрч гарах хэмжээг тодорхойлох боломжтой.Газрын тосны хэрэглээ нь насосны эзэлхүүний 10% -д хүрэх үед насосыг солих шаардлагатай.
Ердийн даралтын нөхөн олговортой хувьсах нүүлгэн шилжүүлэлтийн насосыг Зураг 3-т үзүүлэв. Хэвийн ажиллагааны үед системийн даралт компенсаторын тохиргооноос (1200 psi) доогуур байх үед пүршнүүд нь дотоод налуу хавтанг хамгийн их өнцгөөр барина.Энэ нь поршений дотогшоо болон гадагшаа бүрэн хөдөлж, насосыг хамгийн их хэмжээгээр дамжуулах боломжийг олгодог.Шахуургын гаралтын урсгалыг компенсаторын дамараар хаадаг.
Даралт 1200 psi болмогц (зураг 4) компенсаторын дамар хөдөлж, тосыг дотоод цилиндр рүү чиглүүлнэ.Цилиндрийг сунгах үед угаагчийн өнцөг нь босоо байрлалд ойртдог.Шахуурга нь 1200 psi пүршний тохиргоог хадгалахын тулд шаардлагатай хэмжээгээр тосыг нийлүүлнэ.Энэ үед шахуургын үйлдвэрлэсэн цорын ганц дулаан нь поршений болон кранк картерийн даралтын шугамаар урсах тос юм.
Нөхөн олговрын үед насос хэр их дулаан үүсгэхийг тодорхойлохын тулд дараах томъёог ашиглана уу: Морины хүч (hp) = GPM x psi x 0.000583.Шахуурга нь 0.9 gpm хурдыг хүргэж, тэлэлтийн үеийг 1200 psi-д тохируулсан гэж үзвэл үүсэх дулаан нь: HP = 0.9 x 1200 x 0.000583 эсвэл 0.6296.
Системийн хөргөгч ба усан сан нь дор хаяж 0.6296 морины хүчийг татах боломжтой.дулаан, тосны температур нэмэгдэхгүй.Хэрэв тойрч гарах хурдыг 5 GPM хүртэл нэмэгдүүлбэл дулааны ачаалал 3.5 морины хүчтэй (hp = 5 x 1200 x 0.000583 эсвэл 3.5) хүртэл нэмэгддэг.Хэрэв хөргөгч болон усан сан нь дор хаяж 3.5 морины хүчтэй дулааныг арилгаж чадахгүй бол газрын тосны температур нэмэгдэх болно.
Цагаан будаа.2. Картерын ус зайлуулах хоолойг мэдэгдэж байгаа хэмжээтэй саванд холбож, зарцуулалтыг хэмжих замаар тосны урсгалыг шалгана.
Ихэнх даралтын нөхөн олговортой шахуургууд нь компенсаторын дамар хаалттай байрлалд гацсан тохиолдолд даралт бууруулах хавхлагыг нөөц болгон ашигладаг.Хөнгөвчлөх хавхлагын тохиргоо нь даралтын компенсаторын тохиргооноос 250 PSI өндөр байх ёстой.Хэрэв тусламжийн хавхлагыг компенсаторын тохиргооноос өндөрт тохируулсан бол тусламжийн хавхлагын дамараар тос урсах ёсгүй.Тиймээс хавхлага руу савны шугам нь орчны температурт байх ёстой.
Хэрэв компенсатор нь зурагт үзүүлсэн байрлалд бэхлэгдсэн бол.3, шахуурга нь хамгийн их хэмжээг үргэлж хүргэх болно.Системд ашиглаагүй илүүдэл тос нь хамгаалалтын хавхлагаар дамжин сав руу буцах болно.Энэ тохиолдолд маш их дулаан ялгарах болно.
Ихэнхдээ машиныг илүү сайн ажиллуулахын тулд систем дэх даралтыг санамсаргүй байдлаар тохируулдаг.Хэрэв хаалганы бариултай орон нутгийн зохицуулагч нь компенсаторын даралтыг бууруулах хавхлагын тохиргооноос дээгүүр тогтоовол илүүдэл тос нь хамгаалалтын хавхлагаар дамжин сав руу буцаж ирснээр тосны температур 30 эсвэл 40 градусаар нэмэгддэг.Хэрэв компенсатор хөдлөхгүй эсвэл тусламжийн хавхлагын тохиргооноос дээш тохируулагдсан бол их хэмжээний дулаан үүсч болно.
Шахуургын хамгийн их хүчин чадал нь 30 gpm, тусламжийн хавхлагыг 1450 psi-д тохируулсан гэж үзвэл үүссэн дулааны хэмжээг тодорхойлж болно.Хэрэв системийг жолоодоход 30 морины хүчтэй цахилгаан мотор (hp = 30 x 1450 x 0.000583 эсвэл 25) ашигласан бол 25 морины хүчийг сул зогсолтын үед дулаан болгон хувиргах болно.746 ватт нь 1 морины хүчтэй тул 18,650 ватт (746 х 25) буюу 18,65 киловатт цахилгааныг дэмий үрнэ.
Системд ашигладаг бусад хавхлагууд, тухайлбал батерейны ус зайлуулах хавхлага, цус алддаг хавхлагууд нь нээгдэхгүй бөгөөд тосыг өндөр даралтын савыг тойрч гарахыг зөвшөөрдөг.Эдгээр хавхлагуудын савны шугам нь орчны температурт байх ёстой.Дулаан үүсгэх өөр нэг нийтлэг шалтгаан бол цилиндрийн поршений лацыг тойрч гарах явдал юм.
Цагаан будаа.3. Энэ зураг нь хэвийн ажиллагааны үед даралтын нөхөн олговортой хувьсах шилжилтийн насосыг харуулж байна.
Цагаан будаа.4. Даралт 1200 psi хүртэл өсөхөд шахуургын компенсаторын дамар, дотоод цилиндр, налуу хавтанд юу тохиолдохыг анхаарч үзээрэй.
Илүүдэл дулааныг зайлуулахын тулд дулаан солилцуур эсвэл хөргөгчийг дэмжих шаардлагатай.Хэрэв агаар-агаар дулаан солилцогч ашиглаж байгаа бол хөргөгчийн сэрвээг үе үе цэвэрлэж байх ёстой.Сэрвээг цэвэрлэхийн тулд тос арилгагч шаардлагатай байж болно.Хөргөлтийн сэнсийг асаах температурын унтраалга нь Фаренгейтийн 115 градуст тохируулагдсан байх ёстой.Хэрэв усан хөргөгч ашиглаж байгаа бол хөргөлтийн хоолойгоор дамжин өнгөрөх урсгалыг газрын тосны урсгалын 25% хүртэл хянахын тулд ус дамжуулах хоолойд усны хяналтын хавхлагыг суурилуулах шаардлагатай.
Усны савыг жилд дор хаяж нэг удаа цэвэрлэж байх ёстой.Үгүй бол шавар болон бусад бохирдуулагч нь зөвхөн савны ёроолд төдийгүй түүний ханыг хамарна.Энэ нь сав нь дулааныг агаар мандалд тараахаас илүүтэйгээр инкубаторын үүргийг гүйцэтгэх боломжийг олгоно.
Саяхан би үйлдвэрт байсан бөгөөд овоолгын тосны температур 350 градус байсан.Даралт тэнцвэргүй, гидравлик аккумляторын гарын авлагын хавхлага хэсэгчлэн нээгдэж, гидравлик хөдөлгүүрийг ажиллуулдаг урсгал зохицуулагчаар дамжуулан тосыг байнга нийлүүлдэг байсан нь тогтоогджээ.Хөдөлгүүрээр ажилладаг ачаа буулгах гинж нь 8 цагийн ээлжинд ердөө 5-10 удаа ажилладаг.
Шахуургын компенсатор болон саармагжуулах хавхлагыг зөв тохируулсан, гарын авлагын хавхлагыг хааж, цахилгаанчин хөдөлгүүрийн хавхлагыг хүчдэлгүй болгож, урсгал зохицуулагчаар дамжин өнгөрөх урсгалыг хаадаг.Тоног төхөөрөмжийг 24 цагийн дараа шалгахад газрын тосны температур Фаренгейтийн 132 хэм хүртэл буурчээ.Мэдээжийн хэрэг, тос нь бүтэлгүйтсэн бөгөөд лаг, лакыг зайлуулахын тулд системийг угаах шаардлагатай.Мөн нэгжийг шинэ тосоор дүүргэх шаардлагатай.
Энэ бүх бэрхшээлийг зохиомлоор бий болгодог.Орон нутгийн бүлүүрт зохицуулагчид чулуун хавтан дээр юу ч ажиллахгүй үед насосны эзэлхүүнийг өндөр даралтын усан сан руу буцаах боломжийг олгохын тулд тусламжийн хавхлагын дээр компенсатор суурилуулсан.Гарын авлагын хавхлагыг бүрэн хааж чадахгүй, тос нь өндөр даралтын сав руу буцах боломжийг олгодог хүмүүс бас байдаг.Түүнчлэн уг систем нь программчлаа муутай байсан тул гинж нь зөвхөн овоолгын ачааллыг зайлуулах үед л идэвхжүүлэх шаардлагатай үед тасралтгүй ажиллахад хүргэсэн.
Дараагийн удаад таны аль нэг системд дулааны асуудал гарвал өндөр даралтын системээс доод даралт руу урсаж буй тосыг хайж олоорой.Эндээс та асуудлуудыг олох боломжтой.
2001 оноос хойш DONGXU HYDRAULIC нь тус салбарын компаниудад гидравликийн сургалт, зөвлөгөө, найдвартай байдлын үнэлгээ өгч байна.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd нь гурван охин компанитай: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd, Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd, Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd-ийн холдинг компани: Нинбо Фэнхуа №3 гидравлик эд ангийн үйлдвэр гэх мэт.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
ВЭБ: www.dxhydraulic.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
НЭМЭХ: 5-р үйлдвэрийн байр, С3 талбай, Шингуанюань аж үйлдвэрийн бааз, Яньжяны өмнөд зам, Луоцүн гудамж, Нанхай дүүрэг, Хятад, Гуандун муж, Фошан хот 528226
& No 7 Xingye зам, Жуси аж үйлдвэрийн төвлөрсөн бүс, Жути хот, Исин хот, Жянсу муж, Хятад
Шуудангийн цаг: 2023 оны 5-р сарын 26-ны хооронд