Како време постаје хладније, вероватно нећете превише бринути о порасту температуре уља, али истина је да је сваки индустријски хидраулички систем који ради изнад 140 степени преврућ.Имајте на уму да се животни век уља преполови за сваких 18 степени изнад 140 степени.Системи који раде на високим температурама могу да формирају муљ и лак, што може довести до лепљења чепова вентила.
Пумпе и хидраулични мотори заобилазе више уља на високим температурама, узрокујући да машина ради мањом брзином.У неким случајевима, високе температуре уља доводе до губитка снаге, што доводи до тога да погонски мотор пумпе црпи више струје за покретање система.О-прстенови такође очвршћавају на вишим температурама, узрокујући више цурења у систему.Дакле, које провере и тестове треба извршити на температури уља изнад 140 степени?
Сваки хидраулички систем генерише одређену количину топлоте.Око 25% уложене електричне енергије користиће се за превазилажење топлотних губитака у систему.Кад год се уље транспортује назад у резервоар и не обавља никакав користан рад, топлота се ослобађа.
Толеранције у пумпама и вентилима су обично унутар десет хиљада инча.Ове толеранције дозвољавају малим количинама уља да непрестано заобилазе унутрашње компоненте, узрокујући пораст температуре течности.Како уље тече кроз водове, оно наилази на низ отпора.На пример, регулатори протока, пропорционални вентили и серво вентили контролишу брзину протока уља ограничавањем протока.Како уље пролази кроз вентил, долази до „пада притиска“.То значи да је улазни притисак вентила већи од излазног притиска.Кад год уље тече са вишег притиска на нижи притисак, топлота се ослобађа и апсорбује уље.
Приликом почетног пројектовања система, димензије резервоара и измењивача топлоте су пројектоване тако да одводе произведену топлоту.Резервоар омогућава да нека топлота побегне кроз зидове у атмосферу.Када је одговарајуће величине, измењивач топлоте треба да елиминише топлотни баланс, омогућавајући систему да ради на температурама од приближно 120 степени Фаренхајта.
Слика 1. Толеранција између клипа и цилиндра пумпе запремине са компензованим притиском је приближно 0,0004 ин.
Најчешћи тип пумпе је клипна пумпа са компензацијом притиска.Толеранција између клипа и цилиндра је приближно 0,0004 инча (Слика 1).Мала количина уља која излази из пумпе превазилази ове толеранције и тече у кућиште пумпе.Уље затим тече назад у резервоар кроз одводну линију картера.Одводни ток у овом случају не ради никакав користан рад, па се претвара у топлоту.
Нормалан проток из одводне линије картера је 1% до 3% максималне запремине пумпе.На пример, пумпа од 30 ГПМ (гпм) треба да има 0,3 до 0,9 ГПМ уља која се враћа у резервоар кроз одвод картера.Оштар пораст овог протока ће резултирати значајним повећањем температуре уља.
Да би се тестирао проток, линија се може накалемити на посуду познате величине и времена (слика 2).Немојте држати цев током овог теста осим ако нисте потврдили да је притисак у цреву близу 0 фунти по квадратном инчу (ПСИ).Уместо тога, причврстите га у контејнер.
Мерач протока се такође може трајно уградити у одводну линију картера ради праћења протока.Ова визуелна инспекција се може вршити периодично да би се одредила количина бајпаса.Пумпу треба заменити када потрошња уља достигне 10% запремине пумпе.
Типична пумпа променљивог помераја са компензацијом притиска је приказана на слици 3. Током нормалног рада, када је системски притисак испод подешеног компензатора (1200 пси), опруге држе унутрашњу преклопну плочу под максималним углом.Ово омогућава клипу да се у потпуности помера унутра и ван, омогућавајући пумпи да испоручи максималну запремину.Проток на излазу пумпе је блокиран калемом компензатора.
Чим се притисак повећа на 1200 пси (слика 4), калем компензатора се помера, усмеравајући уље у унутрашњи цилиндар.Када се цилиндар извуче, угао подлошке се приближава вертикалном положају.Пумпа ће испоручити онолико уља колико је потребно за одржавање опруге од 1200 пси.Једина топлота коју пумпа генерише у овом тренутку је уље које тече кроз потисни вод клипа и картера.
Да бисте одредили колико топлоте ће пумпа произвести када се компензује, користите следећу формулу: коњске снаге (хп) = ГПМ к пси к 0,000583.Под претпоставком да пумпа испоручује 0,9 гпм и да је дилатациони спој подешен на 1200 пси, произведена топлота је: ХП = 0,9 к 1200 к 0,000583 или 0,6296.
Све док системски хладњак и резервоар могу да извуку најмање 0,6296 КС.топлоте, температура уља неће порасти.Ако се брзина бајпаса повећа на 5 ГПМ, топлотно оптерећење се повећава на 3,5 коњских снага (хп = 5 к 1200 к 0,000583 или 3,5).Ако хладњак и резервоар не могу да одвоје најмање 3,5 коњских снага топлоте, температура уља ће порасти.
Пиринач.2. Проверите проток уља тако што ћете повезати вод за испуштање картера са посудом познате величине и измерите проток.
Многе пумпе са компензацијом притиска користе вентил за смањење притиска као резерву у случају да се калем компензатора заглави у затвореном положају.Поставка вентила за смањење притиска треба да буде 250 ПСИ изнад подешавања компензатора притиска.Ако је преливни вентил постављен више од подешавања компензатора, уље не би требало да тече кроз калем преливног вентила.Према томе, вод резервоара до вентила мора бити на температури околине.
Ако је компензатор фиксиран у положају приказаном на сл.3, пумпа ће увек испоручити максималну запремину.Вишак уља који се не користи у систему вратиће се у резервоар кроз преливни вентил.У овом случају ће се ослободити много топлоте.
Често се притисак у систему насумично подешава како би машина радила боље.Ако локални регулатор са дугметом подеси притисак компензатора изнад подешавања вентила за растерећење, вишак уља се враћа кроз растерећени вентил у резервоар, узрокујући пораст температуре уља за 30 или 40 степени.Ако се компензатор не помера или је постављен изнад подешавања вентила за заштиту, може се створити много топлоте.
Под претпоставком да пумпа има максимални капацитет од 30 гпм и да је преливни вентил подешен на 1450 пси, може се одредити количина произведене топлоте.Ако би се електромотор од 30 коњских снага (хп = 30 к 1450 к 0,000583 или 25) користио за погон система, 25 коњских снага би се претворило у топлоту у празном ходу.Пошто је 746 вати једнако 1 коњској снази, 18.650 вати (746 к 25) или 18,65 киловата електричне енергије ће бити изгубљено.
Други вентили који се користе у систему, као што су вентили за испуштање батерије и вентили за одзрачивање, такође се можда неће отворити и дозволити уљу да заобиђе резервоар високог притиска.Цијев резервоара за ове вентиле мора бити на температури околине.Још један уобичајени узрок стварања топлоте је заобилажење заптивки клипа цилиндра.
Пиринач.3. Ова слика приказује пумпу са променљивом запремином са компензацијом притиска током нормалног рада.
Пиринач.4. Обратите пажњу на то шта се дешава са калемом компензатора пумпе, унутрашњим цилиндром и плочом за нагиб када се притисак повећава на 1200 пси.
Измјењивач топлоте или хладњак морају бити подупрти како би се осигурало уклањање вишка топлоте.Ако се користи измењивач топлоте ваздух-ваздух, ребра хладњака треба повремено чистити.За чишћење пераја може бити потребан одмашћивач.Прекидач температуре који укључује вентилатор хладњака треба да буде подешен на 115 степени Фаренхајта.Ако се користи хладњак за воду, у цев за воду се мора инсталирати вентил за контролу воде како би се контролисао проток кроз цев хладњака до 25% протока уља.
Резервоар за воду треба чистити најмање једном годишње.У супротном, муљ и други загађивачи ће покрити не само дно резервоара, већ и његове зидове.Ово ће омогућити резервоару да делује као инкубатор, а не да распршује топлоту у атмосферу.
Недавно сам био у фабрици и температура уља на слагачу је била 350 степени.Испоставило се да је притисак био неуравнотежен, ручни вентил за ослобађање хидрауличног акумулатора је био делимично отворен, а уље се константно напајало кроз регулатор протока, који је покретао хидраулички мотор.Ланац за истовар који покреће мотор ради само 5 до 10 пута током 8-часовне смене.
Компензатор пумпе и растерећени вентил су правилно подешени, ручни вентил је затворен, а електричар искључује струју вентила мотора, затварајући проток кроз регулатор протока.Када је опрема проверена 24 сата касније, температура уља је пала на 132 степена Фаренхајта.Наравно, уље је отказало и систем треба испрати да би се уклонио муљ и лак.Јединицу такође треба напунити новим уљем.
Сви ови проблеми су створени вештачки.Локални руковаоци радилице су инсталирали компензатор изнад вентила за ослобађање како би се омогућила запремина пумпе да се врати у резервоар високог притиска када ништа не ради на финишеру.Постоје и људи који не могу у потпуности да затворе ручни вентил, дозвољавајући уљу да тече назад у резервоар високог притиска.Поред тога, систем је био лоше програмиран, због чега је ланац радио непрекидно када је требало само да се активира када је терет требало да се скине са слагача.
Следећи пут када будете имали термални проблем у неком од ваших система, потражите уље које тече из система са вишим притиском у систем нижег притиска.Овде можете пронаћи проблеме.
Од 2001. године, ДОНГКСУ ХИДРАУЛИЦ пружа обуку о хидраулици, консалтинг и процену поузданости компанијама у индустрији.
Фосхан Нанхаи Донгку Хидраулиц Мацхинери Цо., Лтд. има три подружнице: Јиангсу Хелике Флуид Тецхнологи Цо., Лтд., Гуангдонг Каидун Флуид Трансмиссион Цо., Лтд., и Гуангдонг Бокаде Радиатор Материал Цо., Лтд.
Холдинг компанија Фосхан Нанхаи Донгку Хидраулиц Мацхинери Цо., Лтд.: Нингбо Фенгхуа бр. 3, фабрика хидрауличних делова, итд.
Фосхан Нанхаи Донгку Хидраулиц Мацхинери Цо., Лтд.
&Јиангсу Хелике Флуид Тецхнологи Цо., Лтд.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
ВЕБ: ввв.дкхидраулицс.цом
ВХАТСАПП/СКИПЕ/ТЕЛ/ВЕЦХАТ: +86 139-2992-3909
ДОДАЈ: Зграда фабрике 5, област Ц3, индустријска база Ксингуангиуан, јужни пут Јањианг, улица Луоцун, округ Нанхаи, град Фошан, провинција Гуангдонг, Кина 528226
& бр. 7 Ксингие Роад, Зхуки индустријска зона концентрације, Зхоутие Товн, Иикинг Цити, провинција Јиангсу, Кина
Време поста: 26.05.2023