Քանի որ եղանակը դառնում է ավելի սառը, դուք, հավանաբար, շատ չեք անհանգստանա նավթի ջերմաստիճանի բարձրացման համար, բայց ճշմարտությունն այն է, որ ցանկացած արդյունաբերական հիդրավլիկ համակարգ, որն աշխատում է 140 աստիճանից բարձր, չափազանց շոգ է:Նկատի ունեցեք, որ նավթի կյանքը կրկնակի կրճատվում է 140 աստիճանից բարձր յուրաքանչյուր 18 աստիճանի դեպքում:Բարձր ջերմաստիճանում աշխատող համակարգերը կարող են առաջացնել տիղմ և լաք, ինչը կարող է հանգեցնել փականի խցանների կպչմանը:
Պոմպերը և հիդրավլիկ շարժիչները շրջանցում են ավելի շատ յուղ բարձր ջերմաստիճանի դեպքում, ինչի հետևանքով մեքենան աշխատում է ավելի դանդաղ արագությամբ:Որոշ դեպքերում յուղի բարձր ջերմաստիճանը հանգեցնում է հոսանքի կորստի, ինչը հանգեցնում է պոմպի շարժիչի շարժիչի ավելի շատ հոսանքի՝ համակարգը գործարկելու համար:Օ-օղակները նույնպես կարծրանում են ավելի բարձր ջերմաստիճանների դեպքում՝ առաջացնելով ավելի շատ արտահոսք համակարգում:Այսպիսով, ի՞նչ ստուգումներ և թեստեր պետք է իրականացվեն 140 աստիճանից բարձր նավթի ջերմաստիճանում:
Յուրաքանչյուր հիդրավլիկ համակարգ արտադրում է որոշակի քանակությամբ ջերմություն:Էլեկտրաէներգիայի մուտքի մոտ 25%-ը կօգտագործվի համակարգում ջերմային կորուստների հաղթահարման համար:Ամեն անգամ, երբ նավթը հետ է տեղափոխվում ջրամբար և ոչ մի օգտակար աշխատանք չի կատարում, ջերմություն է արտանետվում:
Պոմպերի և փականների հանդուրժողականությունը սովորաբար դյույմի տասը հազարերորդական է:Այս հանդուրժողականությունը թույլ է տալիս փոքր քանակությամբ նավթի շարունակաբար շրջանցել ներքին բաղադրիչները, ինչը հանգեցնում է հեղուկի ջերմաստիճանի բարձրացման:Երբ նավթը հոսում է գծերի միջով, այն հանդիպում է մի շարք դիմադրության:Օրինակ՝ հոսքի կարգավորիչները, համամասնական փականները և servo փականները վերահսկում են նավթի հոսքի արագությունը՝ սահմանափակելով հոսքը:Երբ նավթը անցնում է փականի միջով, տեղի է ունենում «ճնշման անկում»:Սա նշանակում է, որ փականի մուտքի ճնշումը ավելի բարձր է, քան ելքային ճնշումը:Ամեն անգամ, երբ նավթը հոսում է ավելի բարձր ճնշումից դեպի ավելի ցածր ճնշում, ջերմությունն ազատվում է և ներծծվում նավթի կողմից:
Համակարգի սկզբնական նախագծման ժամանակ բաքի և ջերմափոխանակիչի չափերը նախատեսված էին առաջացած ջերմությունը հեռացնելու համար:Ջրամբարը թույլ է տալիս որոշակի ջերմություն պատերի միջով դուրս գալ մթնոլորտ:Ճիշտ չափի դեպքում ջերմափոխանակիչը պետք է վերացնի ջերմային հավասարակշռությունը՝ թույլ տալով, որ համակարգը աշխատի մոտավորապես 120 աստիճան Ֆարենհայթի ջերմաստիճանում:
Նկար 1. Ճնշման փոխհատուցվող տեղաշարժի պոմպի մխոցի և մխոցի հանդուրժողականությունը մոտավորապես 0,0004 դյույմ է:
Պոմպի ամենատարածված տեսակը ճնշման փոխհատուցվող մխոցային պոմպն է:Մխոցի և մխոցի միջև հանդուրժողականությունը մոտավորապես 0,0004 դյույմ է (Նկար 1):Պոմպից դուրս եկող յուղի փոքր քանակությունը հաղթահարում է այս հանդուրժողականությունը և հոսում պոմպի պատյան:Այնուհետև նավթը հետ է հոսում տանկի մեջ՝ բեռնախցիկի արտահոսքի գծով:Դրենաժային հոսքն այս դեպքում ոչ մի օգտակար աշխատանք չի կատարում, ուստի այն վերածվում է ջերմության:
Նորմալ հոսքը բեռնախցիկի արտահոսքի գծից կազմում է պոմպի առավելագույն ծավալի 1%-ից 3%-ը:Օրինակ, 30 GPM (gpm) պոմպը պետք է ունենա 0,3-ից 0,9 GPM նավթ, որը վերադառնում է տանկ բեռնախցիկի արտահոսքի միջոցով:Այս հոսքի կտրուկ աճը կհանգեցնի նավթի ջերմաստիճանի զգալի աճի:
Հոսքը ստուգելու համար գիծը կարող է պատվաստվել հայտնի չափի և ժամանակի նավի վրա (Նկար 2):Այս թեստի ընթացքում մի պահեք գիծը, եթե չեք հաստատել, որ գուլպաների ճնշումը մոտ է 0 ֆունտ մեկ քառակուսի դյույմ (PSI):Փոխարենը, ամրացրեք այն տարայի մեջ:
Հոսքի հաշվիչ կարող է մշտապես տեղադրվել նաև բեռնախցիկի արտահոսքի գծում՝ հոսքը վերահսկելու համար:Այս տեսողական ստուգումը կարող է պարբերաբար իրականացվել՝ որոշելու շրջանցման քանակը:Պոմպը պետք է փոխարինվի, երբ նավթի սպառումը հասնի պոմպի ծավալի 10%-ին:
Ճնշման փոխհատուցվող փոփոխական տեղաշարժի տիպիկ պոմպը ներկայացված է Նկար 3-ում: Սովորական աշխատանքի ժամանակ, երբ համակարգի ճնշումը ցածր է կոմպենսատորի կարգավորումից (1200 psi), զսպանակները պահում են ներքին ափսեը առավելագույն անկյան տակ:Սա թույլ է տալիս մխոցին ամբողջությամբ շարժվել ներս և դուրս՝ թույլ տալով պոմպին առավելագույն ծավալ ապահովել:Պոմպի ելքի հոսքը արգելափակված է փոխհատուցիչի կծիկով:
Հենց ճնշումը բարձրանում է մինչև 1200 psi (նկ. 4), փոխհատուցիչի կծիկը շարժվում է՝ նավթն ուղղելով դեպի ներքին գլան։Երբ մխոցը երկարացվում է, լվացքի անկյունը մոտենում է ուղղահայաց դիրքին:Պոմպը կմատակարարի այնքան յուղ, որքան անհրաժեշտ է 1200 psi աղբյուրի կարգավորումը պահպանելու համար:Այս պահին պոմպի կողմից առաջացած միակ ջերմությունը մխոցի և բեռնախցիկի ճնշման գծով հոսող յուղն է:
Որոշելու համար, թե որքան ջերմություն կստեղծի պոմպը փոխհատուցման դեպքում, օգտագործեք հետևյալ բանաձևը. Ձիաուժ (ձիաուժ) = GPM x psi x 0,000583:Ենթադրելով, որ պոմպը մատակարարում է 0,9 գ/րոպե, իսկ ընդարձակման հանգույցը սահմանված է 1200 psi, ապա ստացվող ջերմությունը հետևյալն է՝ HP = 0,9 x 1200 x 0,000583 կամ 0,6296:
Քանի դեռ համակարգի հովացուցիչը և ջրամբարը կարող են քաշել առնվազն 0,6296 ձիաուժ:տաքացնել, նավթի ջերմաստիճանը չի բարձրանա։Եթե շրջանցման արագությունը մեծանում է մինչև 5 GPM, ջերմային բեռը մեծանում է մինչև 3,5 ձիաուժ (ձիաուժ = 5 x 1200 x 0,000583 կամ 3,5):Եթե հովացուցիչը և ջրամբարը չկարողանան հեռացնել առնվազն 3,5 ձիաուժ ջերմություն, նավթի ջերմաստիճանը կբարձրանա:
Բրինձ.2. Ստուգեք յուղի հոսքը՝ բեռնախցիկի արտահոսքի գիծը միացնելով հայտնի չափսերի տարայի հետ և չափելով հոսքը:
Ճնշման փոխհատուցվող շատ պոմպեր օգտագործում են ճնշման նվազեցման փական որպես պահեստային միջոց, եթե փոխհատուցողի կծիկը խրված է փակ դիրքում:Օժանդակ փականի կարգավորումը պետք է լինի 250 PSI բարձր ճնշման փոխհատուցիչի կարգավորումից:Եթե օգնության փականը տեղադրված է ավելի բարձր, քան փոխհատուցիչի կարգավորումը, ապա ոչ մի յուղ չպետք է հոսի օգնության փականի կծիկի միջով:Հետեւաբար, տանկի գիծը դեպի փականը պետք է լինի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում:
Եթե փոխհատուցիչը ամրագրված է նկ.3, պոմպը միշտ կտա առավելագույն ծավալը:Համակարգի կողմից չօգտագործված ավելցուկային յուղը կվերադառնա բաք օգնության փականի միջոցով:Այս դեպքում շատ ջերմություն կթողարկվի:
Հաճախ համակարգում ճնշումը պատահականորեն կարգավորվում է, որպեսզի մեքենան ավելի լավ աշխատի:Եթե կոճակով տեղական կարգավորիչը փոխհատուցիչի ճնշումը սահմանում է ռելիեֆային փականի կարգավորումից բարձր, ապա ավելցուկային յուղը ռելիեֆային փականի միջոցով վերադառնում է տանկ՝ հանգեցնելով յուղի ջերմաստիճանի բարձրացման 30 կամ 40 աստիճանով:Եթե կոմպենսատորը չի շարժվում կամ տեղադրված է ռելիեֆային փականի կարգավորումից վեր, կարող է մեծ ջերմություն առաջանալ:
Ենթադրելով, որ պոմպն ունի առավելագույն հզորություն 30 գ/րոպե, իսկ օգնության փականը սահմանվել է 1450 psi, կարող է որոշվել առաջացած ջերմության քանակը:Եթե համակարգը շարժելու համար օգտագործվեր 30 ձիաուժ հզորությամբ էլեկտրական շարժիչ (ձիաուժ = 30 x 1450 x 0,000583 կամ 25), ապա 25 ձիաուժը պարապ վիճակում կվերածվեր ջերմության:Քանի որ 746 Վտ-ը հավասար է 1 ձիաուժի, ապա 18650 Վտ (746 x 25) կամ 18,65 կվտ էլեկտրաէներգիա կվնասվի:
Համակարգում օգտագործվող այլ փականներ, ինչպիսիք են մարտկոցի արտահոսքի փականները և արյունահոսող փականները, նույնպես կարող են չբացվել և թույլ տալ, որ նավթը շրջանցի բարձր ճնշման բաքը:Այս փականների տանկի գիծը պետք է լինի շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանում:Ջերմության առաջացման մեկ այլ ընդհանուր պատճառ է մխոցների մխոցների կնիքները շրջանցելը:
Բրինձ.3. Այս նկարը ցույց է տալիս ճնշման փոխհատուցվող փոփոխական տեղաշարժի պոմպը նորմալ շահագործման ընթացքում:
Բրինձ.4. Ուշադրություն դարձրեք, թե ինչ է տեղի ունենում պոմպի փոխհատուցիչի կծիկի, ներքին մխոցի և ափսեի հետ, երբ ճնշումը բարձրանում է մինչև 1200 psi:
Ջերմափոխանակիչը կամ հովացուցիչը պետք է հենված լինեն՝ ապահովելու համար, որ ավելորդ ջերմությունը հեռացվի:Եթե օգտագործվում է օդ-օդ ջերմափոխանակիչ, ապա սառչի լողակները պետք է պարբերաբար մաքրվեն:Լողակները մաքրելու համար կարող է պահանջվել յուղազերծող միջոց:Ջերմաստիճանի անջատիչը, որը միացնում է հովացուցիչ օդափոխիչը, պետք է դրվի 115 աստիճան Ֆարենհայթի:Եթե օգտագործվում է ջրի սառեցնող սարք, ապա ջրի հսկիչ փական պետք է տեղադրվի ջրի խողովակում, որպեսզի վերահսկի հովացուցիչի խողովակով հոսքը մինչև նավթի հոսքի 25%-ը:
Ջրի բաքը պետք է մաքրվի առնվազն տարին մեկ անգամ:Հակառակ դեպքում, տիղմը և այլ աղտոտիչները ծածկելու են ոչ միայն տանկի հատակը, այլև դրա պատերը:Դա թույլ կտա տանկին գործել որպես ինկուբատոր, այլ ոչ թե ջերմությունը տարածել մթնոլորտ:
Վերջերս ես գործարանում էի, և յուղի ջերմաստիճանը ստաքերի վրա 350 աստիճան էր:Պարզվել է, որ ճնշումը անհավասարակշռված է, հիդրավլիկ կուտակիչի մեխանիկական օգնության փականը մասամբ բաց է եղել, իսկ յուղը անընդհատ մատակարարվել է հոսքի կարգավորիչով, որն էլ գործարկել է հիդրավլիկ շարժիչը։Շարժիչով շարժվող բեռնաթափման շղթան աշխատում է ընդամենը 5-ից 10 անգամ 8-ժամյա հերթափոխի ընթացքում:
Պոմպի փոխհատուցիչը և օգնության կափույրը ճիշտ են դրված, ձեռքով փականը փակ է, և էլեկտրիկն անջատում է շարժիչի ճանապարհի փականը` անջատելով հոսքը հոսքի կարգավորիչով:Երբ 24 ժամ անց սարքավորումը ստուգվեց, նավթի ջերմաստիճանը իջել էր մինչև 132 աստիճան Ֆարենհեյթ։Իհարկե, յուղը ձախողվել է, և համակարգը պետք է ողողել՝ տիղմն ու լաքը հեռացնելու համար:Սարքը նույնպես պետք է լցնել նոր յուղով։
Այս բոլոր խնդիրները արհեստականորեն են ստեղծվում։Տեղական բեռնախցիկի բեռնախցիկները փոխհատուցիչ են տեղադրել օգնության փականի վերևում, որպեսզի պոմպի ծավալը վերադառնա բարձր ճնշման ջրամբար, երբ սալահատակի վրա ոչինչ չի աշխատում:Կան նաև մարդիկ, ովքեր չեն կարողանում ամբողջությամբ փակել ձեռքով փականը, ինչը թույլ է տալիս նավթը նորից հոսել բարձր ճնշման տանկի մեջ:Բացի այդ, համակարգը վատ ծրագրավորված էր, ինչի հետևանքով շղթան անընդհատ աշխատում էր, երբ այն պետք է ակտիվացվեր միայն այն ժամանակ, երբ բեռը պետք է հեռացվեր ստաքերից:
Հաջորդ անգամ, երբ ձեր համակարգերից մեկում ջերմային խնդիր կունենաք, փնտրեք նավթ, որը հոսում է ավելի բարձր ճնշման համակարգից ավելի ցածր:Այստեղ դուք կարող եք գտնել խնդիրներ:
2001 թվականից DONGXU HYDRAULIC-ը հիդրոտեխնիկական ուսուցում, խորհրդատվություն և հուսալիության գնահատումներ է տրամադրում ոլորտի ընկերություններին:
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.-ն ունի երեք դուստր ընկերություններ՝ Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd. և Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.-ի հոլդինգ ընկերությունը՝ Ningbo Fenghua No. 3 Hydraulic Parts Factory և այլն:
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
ՎԵԲ՝ www.dxhydraulics.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT՝ +86 139-2992-3909
ԱՎԵԼԱՑՆԵԼ. Գործարանային շենք 5, տարածք C3, Xinguangyuan արդյունաբերական բազա, Yanjiang South Road, Luocun Street, Nanhai District, Foshan City, Guangdong Province, Չինաստան 528226
& No. 7 Xingye Road, Zhuxi Industrial Concentration Zone, Zhoutie Town, Yixing City, Jiangsu Province, Չինաստան
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-26-2023