Ауа-райы салқындаған сайын, сіз май температурасының көтерілуіне көп алаңдамайтын шығарсыз, бірақ шындық, 140 градустан жоғары жұмыс істейтін кез келген өнеркәсіптік гидравликалық жүйе тым ыстық.Мұнайдың қызмет ету мерзімі 140 градустан жоғары әрбір 18 градус үшін екі есе қысқаратынын ескеріңіз.Жоғары температурада жұмыс істейтін жүйелер шлам мен лак түзуі мүмкін, бұл клапан тығындарының жабысып қалуына әкелуі мүмкін.
Сорғылар мен гидравликалық қозғалтқыштар жоғары температурада көбірек майды айналып өтіп, машинаның баяу жылдамдықпен жұмыс істеуіне әкеледі.Кейбір жағдайларда майдың жоғары температурасы қуаттың жоғалуына әкеліп соғады, бұл сорғы қозғалтқышының жүйені іске қосу үшін көбірек ток тартуына әкеледі.О-сақиналар да жоғары температурада қатып, жүйеде көбірек ағып кетеді.Сонымен, майдың температурасы 140 градустан жоғары болған кезде қандай тексерулер мен сынақтарды жүргізу керек?
Әрбір гидравликалық жүйе белгілі бір мөлшерде жылу шығарады.Электр қуатының шамамен 25% жүйедегі жылу ысыраптарын еңсеруге жұмсалады.Мұнай қабатқа қайта тасымалданып, пайдалы жұмыс істемесе, жылу бөлінеді.
Сорғылар мен клапандардағы төзімділік әдетте дюймнің он мыңнан бір бөлігін құрайды.Бұл рұқсаттар майдың аз мөлшерінің ішкі компоненттерді үздіксіз айналып өтуіне мүмкіндік береді, бұл сұйықтық температурасының жоғарылауына әкеледі.Мұнай желілер арқылы ағып жатқанда, ол бірқатар кедергілерге тап болады.Мысалы, ағынды реттегіштер, пропорционалды клапандар және сервоклапандар ағынды шектеу арқылы майдың шығынын бақылайды.Мұнай клапан арқылы өткенде «қысымның төмендеуі» орын алады.Бұл клапанның кіріс қысымы шығыс қысымынан жоғары екенін білдіреді.Мұнай жоғары қысымнан төменгі қысымға өткен сайын, жылу бөлініп, мұнай сіңіреді.
Жүйені бастапқы жобалау кезінде резервуар мен жылу алмастырғыштың өлшемдері түзілетін жылуды кетіруге арналған.Резервуар кейбір жылуды қабырғалар арқылы атмосфераға шығаруға мүмкіндік береді.Дұрыс өлшемде жылу алмастырғыш жүйенің Фаренгейттің шамамен 120 градус температурасында жұмыс істеуіне мүмкіндік беретін жылу балансын жоюы керек.
Сурет 1. Қысымды компенсацияланған ығыстыру сорғының поршеньі мен цилиндрі арасындағы төзімділік шамамен 0,0004 дюймді құрайды.
Сорғының ең көп тараған түрі қысыммен компенсацияланған поршеньді сорғы болып табылады.Поршень мен цилиндр арасындағы төзімділік шамамен 0,0004 дюймді құрайды (1-сурет).Сорғыдан шыққан майдың аз мөлшері осы рұқсаттарды жеңіп, сорғы корпусына ағады.Содан кейін май картер ағызу құбыры арқылы резервуарға қайта ағады.Бұл жағдайда ағызу ағыны ешқандай пайдалы жұмыс жасамайды, сондықтан ол жылуға айналады.
Картер ағызу желісінен қалыпты ағын сорғының максималды көлемінің 1% - 3% құрайды.Мысалы, 30 GPM (gpm) сорғы 0,3 - 0,9 GPM майға ие болуы керек, ол картер ағызу арқылы резервуарға қайтарылады.Бұл ағынның күрт артуы мұнай температурасының айтарлықтай жоғарылауына әкеледі.
Ағынды тексеру үшін өлшемі мен уақыты белгілі ыдысқа сызықты егуге болады (2-сурет).Шлангтағы қысым шаршы дюймге 0 фунтқа (PSI) жақын екенін тексермейінше, осы сынақ кезінде сызықты ұстамаңыз.Оның орнына оны контейнерге бекітіңіз.
Ағынды бақылау үшін ағынды өлшегішті картердегі су төгетін құбырға тұрақты орнатуға болады.Бұл визуалды тексеруді айналып өту көлемін анықтау үшін мерзімді түрде жасауға болады.Майды тұтыну сорғы көлемінің 10% жеткенде сорғыны ауыстыру керек.
Қалыпты жұмыс кезінде компенсатордың параметрінен (1200 psi) төмен болған кезде, серіппелер ішкі бұрмалау тақтасын максималды бұрышта ұстайды.Бұл поршеньді толығымен ішке және сыртқа жылжытуға мүмкіндік береді, бұл сорғыға максималды көлемді жеткізуге мүмкіндік береді.Сорғының шығысындағы ағын компенсатор катушкасы арқылы бітеліп қалады.
Қысым 1200 фунт стерлингке дейін көтерілген бойда (4-сурет) компенсатор катушкасы майды ішкі цилиндрге бағыттай отырып қозғалады.Цилиндр ұзартылған кезде шайбаның бұрышы тік күйге жақындайды.Сорғы 1200 psi серіппелі параметрін сақтау үшін қажет болғанша май береді.Бұл кезде сорғы шығаратын жалғыз жылу поршеньді және картердегі қысым сызығынан өтетін май болып табылады.
Компенсацияланған кезде сорғы қанша жылу шығаратынын анықтау үшін келесі формуланы пайдаланыңыз: Ат күші (hp) = GPM x psi x 0,000583.Сорғы 0,9 г/мин жылдамдықты береді және кеңейту буыны 1200 psi мәніне орнатылса, өндірілетін жылу мөлшері: HP = 0,9 x 1200 x 0,000583 немесе 0,6296.
Жүйенің салқындатқышы мен резервуары кем дегенде 0,6296 а.к.қыздырса, май температурасы көтерілмейді.Егер айналып өту жылдамдығы 5 GPM-ге дейін арттырылса, жылу жүктемесі 3,5 ат күшіне дейін артады (hp = 5 x 1200 x 0,000583 немесе 3,5).Егер салқындатқыш пен резервуар кем дегенде 3,5 ат күші жылуды алып тастай алмаса, май температурасы көтеріледі.
Күріш.2. Картер ағызу желісін белгілі өлшемдегі контейнерге қосу және шығынды өлшеу арқылы май шығынын тексеріңіз.
Көптеген қысымды компенсацияланған сорғылар компенсатор катушкасы жабық күйде тұрып қалған жағдайда резервтік көмек ретінде қысым түсіру клапанын пайдаланады.Сақтау клапанының параметрі қысым компенсаторының параметрінен 250 PSI жоғары болуы керек.Егер босату клапаны компенсатор параметрінен жоғары орнатылса, босату клапанының катушкасы арқылы май ағып кетпеуі керек.Сондықтан клапанға баратын резервуар желісі қоршаған орта температурасында болуы керек.
Компенсатор күріште көрсетілген күйде бекітілген болса.3, сорғы әрқашан максималды көлемді береді.Жүйе пайдаланбаған майдың артық мөлшері резервуар клапаны арқылы резервуарға оралады.Бұл жағдайда көп жылу бөлінеді.
Көбінесе жүйедегі қысым құрылғының жақсы жұмыс істеуі үшін кездейсоқ реттеледі.Егер тұтқасы бар жергілікті реттегіш компенсатор қысымын босату клапанының параметрінен жоғары орнатса, артық май резервуар клапан арқылы резервуарға оралады, бұл май температурасының 30 немесе 40 градусқа көтерілуіне әкеледі.Компенсатор қозғалмаса немесе босату клапанының параметрінен жоғары орнатылса, көп жылу пайда болуы мүмкін.
Сорғының максималды сыйымдылығы 30 г/мин болса және босату клапаны 1450 psi-ге орнатылған болса, түзілетін жылу мөлшерін анықтауға болады.Жүйені басқару үшін 30 ат күші электр қозғалтқышы (hp = 30 x 1450 x 0,000583 немесе 25) пайдаланылса, 25 ат күші бос тұрғанда жылуға айналады.746 ватт 1 ат күшіне тең болғандықтан, 18 650 ватт (746 x 25) немесе 18,65 киловатт электр энергиясы босқа кетеді.
Жүйеде қолданылатын басқа клапандар, мысалы, аккумуляторды ағызу клапандары және төгу клапандары да ашылмауы және майдың жоғары қысымды резервуарды айналып өтуіне мүмкіндік беруі мүмкін.Бұл клапандарға арналған резервуар желісі қоршаған орта температурасында болуы керек.Жылудың пайда болуының тағы бір жалпы себебі - цилиндр поршеньінің тығыздағыштарын айналып өту.
Күріш.3. Бұл суретте қалыпты жұмыс кезінде қысыммен компенсацияланған ауыспалы ығысу сорғы көрсетілген.
Күріш.4. Қысым 1200 фунт стерлингке дейін көтерілген кезде сорғы компенсаторының катушкасына, ішкі цилиндріне және бұрғылау тақтасына не болатынына назар аударыңыз.
Артық жылуды кетіру үшін жылу алмастырғышты немесе салқындатқышты қолдау керек.Егер ауадан ауаға жылу алмастырғыш пайдаланылса, салқындатқыштың қалқандарын мезгіл-мезгіл тазалау керек.Қанаттарды тазалау үшін майсыздандырушы қажет болуы мүмкін.Салқындатқыш желдеткішті қосатын температура қосқышы Фаренгейттің 115 градусына орнатылуы керек.Егер суды салқындатқыш пайдаланылса, салқындатқыш құбыр арқылы ағынды май ағынының 25% -на дейін басқару үшін су құбырында суды реттейтін клапан орнатылуы керек.
Су ыдысын жылына кемінде бір рет тазалау керек.Әйтпесе, тұнба және басқа да ластаушы заттар резервуардың түбін ғана емес, оның қабырғаларын да жабады.Бұл резервуарға жылуды атмосфераға таратпай, инкубатор ретінде әрекет етуге мүмкіндік береді.
Жақында мен зауытта болдым және жинақтағыштағы майдың температурасы 350 градус болды.Қысым теңгерімсіз, гидравликалық аккумулятордың қолмен босату клапаны ішінара ашық болып, гидравликалық қозғалтқышты іске қосатын ағын реттегіші арқылы май үздіксіз беріліп тұратыны анықталды.Қозғалтқышпен басқарылатын жүк түсіру тізбегі 8 сағаттық ауысымда тек 5-10 рет жұмыс істейді.
Сорғы компенсаторы мен босату клапаны дұрыс орнатылған, қолмен клапан жабылған, ал электрик ағын реттегіші арқылы өтетін ағынды тоқтатып, қозғалтқыш жолының клапанын токтан ажыратады.Жабдықты 24 сағаттан кейін тексергенде, май температурасы Фаренгейттің 132 градусына дейін төмендеген.Әрине, май сәтсіз аяқталды және шламды және лактарды кетіру үшін жүйені жуу керек.Сондай-ақ құрылғыны жаңа маймен толтыру қажет.
Бұл мәселелердің барлығы жасанды түрде жасалған.Жергілікті иінді өңдегіштер төсеміште ештеңе жұмыс істемей тұрғанда сорғы көлемі жоғары қысымды резервуарға оралуға мүмкіндік беру үшін босату клапанының үстіне компенсатор орнатты.Сондай-ақ, майдың жоғары қысымды резервуарға қайта ағуына мүмкіндік беретін қолмен клапанды толығымен жаба алмайтын адамдар да бар.Бұған қоса, жүйе дұрыс бағдарламаланбаған, бұл тізбектің тек жинақтағыштан жүкті алып тастау қажет болғанда ғана іске қосылуы қажет болғанда үздіксіз жұмыс істеуіне себеп болды.
Жүйелеріңіздің бірінде келесі рет жылу ақаулығы туындағанда, жоғары қысымды жүйеден төменгі жүйеге ағып жатқан майды іздеңіз.Мұнда сіз проблемаларды таба аласыз.
2001 жылдан бастап DONGXU HYDRAULIC компаниясы саладағы компанияларға гидравликалық оқыту, кеңес беру және сенімділікті бағалауды қамтамасыз етеді.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd. компаниясының үш еншілес кәсіпорны бар: Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd., Guangdong Kaidun Fluid Transmission Co., Ltd. және Guangdong Bokade Radiator Material Co., Ltd.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd холдингтік компаниясы: Ningbo Fenghua No3 гидравликалық бөлшектер зауыты және т.б.
Foshan Nanhai Dongxu Hydraulic Machinery Co., Ltd.
&Jiangsu Helike Fluid Technology Co., Ltd.
MAIL: Jaemo@fsdxyy.com
WEB: www.dxhydraulic.com
WHATSAPP/SKYPE/TEL/WECHAT: +86 139-2992-3909
ҚОСУ: 5-ші зауыт ғимараты, С3 ауданы, Сингуанюань өнеркәсіптік базасы, Яньцзян оңтүстік жолы, Луоцун көшесі, Нанхай ауданы, Фошан қаласы, Гуандун провинциясы, Қытай 528226
& № 7 Xingye жолы, Чжуси өнеркәсіптік шоғырлану аймағы, Чжути қаласы, Исин қаласы, Цзянсу провинциясы, Қытай
Хабарлама уақыты: 26 мамыр 2023 ж