1. O usuario debe comprender o principio de funcionamento do sistema hidráulico e estar familiarizado coa posición e rotación de varias operacións e asas de axuste.
2. Antes de conducir, comprobe se os mangos de axuste e os volantes do sistema foron movidos por persoal alleo, se a posición do interruptor eléctrico e do interruptor de viaxe é normal, se a instalación das ferramentas no host é correcta e firme, etc., e despois expoña o carril de guía e a varilla do pistón.Limpo parcialmente antes de conducir.
3. Durante a condución, primeiro pon en marcha a bomba hidráulica que controla o circuíto de aceite.Se non hai unha bomba hidráulica dedicada para o circuíto de aceite de control, a bomba hidráulica principal pódese iniciar directamente.
4. O aceite hidráulico debe ser revisado e substituído regularmente.Para o equipo hidráulico recén posto en uso, o depósito de aceite debe ser limpo e substituído por aceite novo despois de usalo durante uns 3 meses.Despois diso, limpa e cambie o aceite cada seis meses a un ano.
5. Preste atención ao aumento da temperatura do aceite en calquera momento durante o traballo.Durante o funcionamento normal, a temperatura do aceite no depósito de combustible non debe superar os 60 ℃.Cando a temperatura do aceite sexa demasiado alta, intente arrefrialo e use aceite hidráulico con maior viscosidade.Cando a temperatura é demasiado baixa, debe levarse a cabo o prequecemento ou debe realizarse unha operación intermitente antes da operación continua para aumentar gradualmente a temperatura do aceite e, a continuación, entrar no estado de funcionamento oficial.
6. Comprobe o nivel de aceite para asegurarse de que o sistema ten suficiente aceite.
7. O sistema con dispositivo de escape debe estar esgotado, e o sistema sen dispositivo de escape debe alternar moitas veces para que o gas de escape sexa natural.
8. O depósito de combustible debe estar cuberto e selado, e un filtro de aire debe colocarse no orificio de ventilación por riba do tanque de combustible para evitar a intrusión de sucidade e humidade.Ao repostar, debe filtrarse para que o aceite sexa limpo.
9. O sistema debe estar equipado con filtros grosos e finos segundo as necesidades, e os filtros deben ser revisados, limpos e substituídos con frecuencia.
10. Para o axuste dos compoñentes de control de presión, xeralmente primeiro axuste a válvula de control de presión do sistema - válvula de alivio, inicie o axuste cando a presión sexa cero, aumente gradualmente a presión para que alcance o valor de presión especificado e, a continuación, axuste a presión. válvula de control de cada circuíto á súa vez.A presión de axuste da válvula de alivio de seguridade da bomba hidráulica do circuíto de aceite principal é xeralmente do 10% ao 25% maior que a presión de traballo requirida do actuador.Para a válvula de presión da bomba hidráulica de movemento rápido, a presión de axuste é xeralmente entre un 10% e un 20% maior que a presión necesaria.Se o aceite a presión de descarga se usa para alimentar o circuíto de aceite de control e o circuíto de aceite lubricante, a presión debe manterse dentro do intervalo de (0,3).～0,6) MPa.A presión de axuste do relé de presión xeralmente debe ser inferior á presión de subministración de aceite (0,3 ~ 0,5) MPa.
11. A válvula de control de fluxo debe axustarse de pequeno a fluxo grande e debe axustarse gradualmente.A válvula de control de fluxo do actuador de movemento síncrono debe axustarse ao mesmo tempo para garantir a suavidade do movemento.
Hora de publicación: 19-maio-2022