ข่าวทางเทคนิค |ปกติเราควรคำนึงถึงปัญหาอะไรบ้างเมื่อใช้ระบบไฮดรอลิก?

1. ผู้ใช้ควรเข้าใจหลักการทำงานของระบบไฮดรอลิก และคุ้นเคยกับตำแหน่งและการหมุนของการดำเนินการต่างๆ และที่จับปรับ

2. ก่อนขับรถ ให้ตรวจสอบว่าที่จับปรับและล้อเลื่อนบนระบบได้รับการเคลื่อนย้ายโดยบุคลากรที่ไม่เกี่ยวข้องหรือไม่ ไม่ว่าจะเป็นตำแหน่งของสวิตช์ไฟฟ้าและสวิตช์เคลื่อนที่เป็นปกติหรือไม่ การติดตั้งเครื่องมือบนโฮสต์นั้นถูกต้องและมั่นคงหรือไม่ ฯลฯ จากนั้นจึงเผยให้เห็นรางนำและก้านลูกสูบเช็ดบางส่วนก่อนขับขี่

3. เมื่อขับรถ ขั้นแรกให้สตาร์ทปั๊มไฮดรอลิกที่ควบคุมวงจรน้ำมันหากไม่มีปั๊มไฮดรอลิกเฉพาะสำหรับวงจรควบคุมน้ำมัน สามารถสตาร์ทปั๊มไฮดรอลิกหลักได้โดยตรง

4. ควรตรวจสอบและเปลี่ยนน้ำมันไฮดรอลิกอย่างสม่ำเสมอสำหรับอุปกรณ์ไฮดรอลิกที่เพิ่งใช้งานใหม่ ควรทำความสะอาดถังน้ำมันและเปลี่ยนน้ำมันเครื่องใหม่หลังจากใช้งานไปประมาณ 3 เดือนหลังจากนั้นให้ทำความสะอาดและเปลี่ยนน้ำมันทุกๆ หกเดือนถึงหนึ่งปี

5. ให้ความสนใจกับอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นของน้ำมันตลอดเวลาระหว่างการทำงานในระหว่างการทำงานปกติ อุณหภูมิของน้ำมันในถังน้ำมันเชื้อเพลิงไม่ควรเกิน 60°Cเมื่ออุณหภูมิน้ำมันสูงเกินไป ให้พยายามทำให้เย็นลง และใช้น้ำมันไฮดรอลิกที่มีความหนืดสูงกว่าเมื่ออุณหภูมิต่ำเกินไปควรอุ่นเครื่องก่อนหรือควรดำเนินการเป็นระยะก่อนดำเนินการต่อเนื่องเพื่อค่อยๆ เพิ่มอุณหภูมิน้ำมัน จากนั้นเข้าสู่สถานะการทำงานอย่างเป็นทางการ

6.ตรวจสอบระดับน้ำมันเพื่อให้แน่ใจว่าระบบมีน้ำมันเพียงพอ

7. ระบบที่มีอุปกรณ์ไอเสียควรถูกระบายออก และระบบที่ไม่มีอุปกรณ์ไอเสียควรตอบสนองหลายครั้งเพื่อให้เกิดก๊าซไอเสียตามธรรมชาติ

8. ควรปิดและปิดผนึกถังน้ำมันเชื้อเพลิง และควรติดตั้งตัวกรองอากาศไว้ที่รูระบายอากาศเหนือถังน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อป้องกันสิ่งสกปรกและความชื้นเข้าไปเวลาเติมน้ำมันควรกรองเพื่อให้น้ำมันสะอาด

9. ระบบควรติดตั้งตัวกรองหยาบและละเอียดตามความต้องการ และควรตรวจสอบ ทำความสะอาด และเปลี่ยนตัวกรองบ่อยๆ

10. สำหรับการปรับส่วนประกอบควบคุมความดัน โดยทั่วไปก่อนอื่นให้ปรับวาล์วควบคุมแรงดันของระบบ - วาล์วระบาย เริ่มการปรับเมื่อความดันเป็นศูนย์ ค่อยๆ เพิ่มความดันเพื่อให้ถึงค่าความดันที่ระบุ จากนั้นจึงปรับความดัน วาล์วควบคุมของแต่ละวงจรตามลำดับความดันการปรับของวาล์วระบายความปลอดภัยของปั๊มไฮดรอลิกวงจรน้ำมันหลักโดยทั่วไปจะมากกว่าแรงดันใช้งานที่ต้องการของแอคชูเอเตอร์ประมาณ 10% ถึง 25%สำหรับวาล์วแรงดันของปั๊มไฮดรอลิกที่เคลื่อนที่เร็ว โดยทั่วไปความดันในการปรับจะมากกว่าแรงดันที่ต้องการประมาณ 10% ถึง 20%หากใช้น้ำมันแรงดันขนถ่ายเพื่อจ่ายวงจรน้ำมันควบคุมและวงจรน้ำมันหล่อลื่น ควรรักษาความดันให้อยู่ในช่วง (0.3~0.6)เมกะปาสคาลโดยทั่วไปความดันการปรับของรีเลย์แรงดันควรต่ำกว่าแรงดันจ่ายน้ำมัน (0.3 ~ 0.5) MPa

11. ควรปรับวาล์วควบคุมการไหลจากการไหลเล็กไปเป็นการไหลขนาดใหญ่ และควรค่อยๆ ปรับควรปรับวาล์วควบคุมการไหลของแอคชูเอเตอร์การเคลื่อนที่แบบซิงโครนัสพร้อมกันเพื่อให้แน่ใจว่าการเคลื่อนไหวราบรื่น