1. Người sử dụng phải hiểu nguyên lý làm việc của hệ thống thủy lực và làm quen với vị trí và góc quay của các thao tác và tay cầm điều chỉnh khác nhau.
2. Trước khi lái xe, hãy kiểm tra xem tay cầm điều chỉnh và tay lái trên hệ thống có bị người không liên quan di chuyển hay không, vị trí của công tắc điện và công tắc hành trình có bình thường hay không, việc lắp đặt các dụng cụ trên máy chủ có chính xác và chắc chắn hay không, v.v., sau đó để lộ ray dẫn hướng và cần piston.Một phần bị xóa sạch trước khi lái xe.
3. Khi lái xe, trước tiên hãy khởi động bơm thủy lực điều khiển mạch dầu.Nếu không có bơm thủy lực chuyên dụng cho mạch dầu điều khiển thì có thể khởi động trực tiếp bơm thủy lực chính.
4. Dầu thủy lực cần được kiểm tra và thay thế thường xuyên.Đối với các thiết bị thủy lực mới đưa vào sử dụng, thùng dầu cần được làm sạch và thay dầu mới sau khi sử dụng khoảng 3 tháng.Sau đó, làm sạch và thay dầu sáu tháng đến một năm một lần.
5. Chú ý đến sự tăng nhiệt độ của dầu bất cứ lúc nào trong quá trình làm việc.Trong quá trình hoạt động bình thường, nhiệt độ của dầu trong thùng nhiên liệu không được vượt quá 60oC.Khi nhiệt độ dầu quá cao, hãy cố gắng làm mát nó và sử dụng dầu thủy lực có độ nhớt cao hơn.Khi nhiệt độ quá thấp, nên tiến hành làm nóng trước hoặc vận hành gián đoạn trước khi vận hành liên tục để tăng dần nhiệt độ dầu, sau đó chuyển sang trạng thái vận hành chính thức.
6. Kiểm tra mức dầu để đảm bảo hệ thống có đủ dầu.
7. Hệ thống có thiết bị xả phải được xả hết, hệ thống không có thiết bị xả phải chuyển động qua lại nhiều lần để xả khí tự nhiên.
8. Bình xăng phải được đậy kín, đặt bộ lọc không khí ở lỗ thông gió phía trên bình xăng để tránh bụi bẩn, hơi ẩm xâm nhập.Khi đổ xăng phải lọc để dầu sạch.
9. Hệ thống cần được trang bị các bộ lọc thô và mịn theo nhu cầu và các bộ lọc phải được kiểm tra, làm sạch và thay thế thường xuyên.
10. Để điều chỉnh các bộ phận điều khiển áp suất, trước tiên hãy điều chỉnh van điều khiển áp suất của hệ thống - van giảm áp, bắt đầu điều chỉnh khi áp suất bằng 0, tăng dần áp suất để đạt đến giá trị áp suất quy định, sau đó điều chỉnh áp suất van điều khiển lần lượt của từng mạch.Áp suất điều chỉnh của van xả an toàn của bơm thủy lực mạch dầu chính thường lớn hơn 10% đến 25% so với áp suất làm việc cần thiết của bộ truyền động.Đối với van áp suất của bơm thủy lực chuyển động nhanh, áp suất điều chỉnh thường lớn hơn áp suất yêu cầu từ 10% đến 20%.Nếu dầu áp suất dỡ tải được sử dụng để cung cấp mạch dầu điều khiển và mạch dầu bôi trơn thì áp suất phải được giữ trong khoảng (0,3～0,6) MPa.Áp suất điều chỉnh của rơle áp suất thường phải thấp hơn áp suất cung cấp dầu (0,3 ~ 0,5) MPa.
11. Van điều khiển lưu lượng phải được điều chỉnh từ lưu lượng nhỏ đến lưu lượng lớn và nên điều chỉnh dần dần.Van điều khiển lưu lượng của bộ truyền động chuyển động đồng bộ phải được điều chỉnh đồng thời để đảm bảo chuyển động trơn tru.
Thời gian đăng: 19-05-2022